Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ačkoliv spousta motorsportovních šampionátů letos už začala, u Volkswagenu se na svoje „zahájení sezony“ zatím ještě připravují. Letošní sezona v jejich podání ale nebude klasickou, když hlavním cílem je především vývoj Pola R5 a dále pak angažmá ve MS v rallycrossu a TCR.
Nové Polo R5, jehož cílem je zákaznický sport, bude postaveno na nové generaci silniční verze Volkswagen Polo a s vývojovými testy auta by se mělo začít v září. Co se motoru týče, tak Volkswagen logicky využije spolupráce se Škodou Motorsport, což mu fakticky zajišťuje, že bude mít vyzkoušený a výkonný motor pro svůj speciál.
Dalším činností VW Motorsport je pronájem speciálů Polo R WRC 2016 zákaznickým týmům. S jedním vozem by měl v rakouském rallyovém šampionátu jezdit Raimund Baumschlager. „Cítím, že zaměstnanci jsou extrémně motivovaní, když čelí nové výzvě.
Soustředíme se na nové projekty, jako je vývoj Pola R5 a spolupráci s Volkswagenem Švédsko a Petterem Solbergem v mistrovství světa v rallycrossu. Navíc také pracujeme na již etablovaných projektech jako například Global Ralycross v USA, TCR s Golfem GTI anebo Formule 3. Navíc registrujeme zájem klientů jet s naším Polem R WRC na různých soutěžích. Naše plánování je velmi napjaté,“ řekl šéf VW Motorsport, Sven Smeets.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
