Sébastien Ogier zažil povedený vstup do své domácí soutěže MS. Francouz zajel na shakedownu na Tour de Corse nejrychlejší čas. Za ním zajel poměrně překvapivě druhý nejrychlejší čas Hayden Paddon, třetí byl Kris Meeke.
Organizátoři dali jezdcům malý dárek, když jim povolili, použít o 4 tvrdé pneumatiky navíc. Proto dnes mohli jezdci jezdit na trati shakedownu libovolně a nemuseli se ohlížet na počet pneumatik, který jim zbývá pro soutěž.
Nejrychlejší byl na 5,4 kilometrů dlouhé trati Sébastien Ogier: "Při prvním průjezdu jsem ještě nebyl úplně spokojený, ale podnikli jsme pár úprav a teď mám z Fiesty WRC na asfaltu dobrý pocit. Aktuálně se v ní na asfaltu cítím dokonce lépe než na šotolině."
Výsledky shakedownu Tour de Corse:1. Sebastien Ogier (Ford) - 3:50.7 min.2. Hayden Paddon (Hyundai) +0,6 s3. Kris Meeke (Citroën) +0,9 s4. Jari-Matti Latvala (Toyota) +1,1 s= Thierry Neuville (Hyundai) +1,1 s6. Ott Tänak (Ford) +1,3 s7. Dani Sordo (Hyundai) +1,5 s8. Craig Breen (Citroën) +2,0 s9. Stéphane Lefebvre (Citroën) +3,3 s10. Elfyn Evans (Ford) +4,3 s11. Andreas Mikkelsen (Škoda) +8,1 s12. Juho Hänninen (Toyota) +8,3 s13. Eric Camilli (Ford) +10,7 s14. Jan Kopecký (Škoda) +11,7 s15. Teemu Suninen (Ford) +12,9 s
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.