Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Johna Kennarda čekají poslední závody jeho kariéry ve WRC. Se šampionátem se z pozice navigátora rozloučí po Rally Finland.
V době, kdy John Kennard začal svoji kariéru, tak Hayden Paddon ještě dávno nebyl na světě. V roce 1979 se dnes už 58 letý John pokusil prosadit jako pilot, pak ale přesedlal na sedadlo spolujezdce. V roce 1990 opět změnil svoji roli a pracoval v managementu různých týmů, kromě jiného také v Mitsubishi anebo Subaru. V roce 2005 začal spolupracovat s Haydenem Paddonem a posadil se tedy znovu na sedadlo spolujezdce.
Společně dokázali vyhrát šampionát na Novém Zélandu, následně pak PWRC, pak společně prožili těžké časy ve WRC2, ale i přesto se dokázali dostat do továrního týmu Hyundai ve WRC. Po 12 společných letech se v létě cesty Paddona a Kennarda ale rozejdou. Po Rally Finnland už John Kennard nebude navigovat Haydena Paddona. Finsko Kennard nezvolil náhodně. Nejenže ve Finsku bydlí, ale také zde v roce 1985 po boku Brenta Rawstrona slavil svoji světovou premiéru.
"S výhledem na budoucnost jsme oba věděli, že tato změna jednou přijít musí. Nemohu Johnovi dostatečně poděkovat za jeho nasazení v roli mého spolujezdce a kamaráda. Jak v autě tak i mimo něj hrál skvělou roli," řekl Hayden Paddon. Kennard ale u týmu Hyundai zůstává a bude Novozélanďana nadále podporovat. Ihned se začalo spekulovat o tom, že Kennarda po boku Paddona nahradí Seb Marshall, který doposud navigoval Kevina Abbringa, dalšího jezdec týmu Hyundai Motorsport.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
