Andreas Mikkelsen oznámil, že se zúčastní dubnové Rally Tour de Corse. Konkrétně Nor pojede v kategorii WRC2 s vozem Škoda Fabia R5.
Andreas Mikkelsen se náhle ocitl bez místa poté, co Volkswagen vloni na konci roku oznámil šokující odchod z WRC. Andreas doufal, že bude alespoň startovat s Polem WRC 2017 v privátním týmu, jenže to mu nakonec neumožnila FIA.
Teď se zdá, že letošní program Mikkelsena bude obsahovat občasné starty se Škodou Fabia R5 v továrních barvách Škody Motorsport. S českým týmem jel už na Monte Carlu - svoji třídu vyhrál dominantním způsobem (na druhého měl náskok 3 minut).
Ve Švédsku byl pouze v roli diváka a spolu-komentátora, v Mexiku se také nesveze. Na twitteru teď ale potvrdil, že jej uvidíme na Korsice, čtvrté soutěži roku. Podle některých spekulací by mohl jet se Škodou také v Portugalsku. Tyto spekulace zažehla účast Mikkelsena na šotolinovém testu Škody Motorsport právě v Portugalsku.
Very happy to be back in the @MotorsportSkoda driver line-up in the #SkodaFabiaR5 for @TourdeCorseWRC 6-9 April ! #WRC2 #FightbackToWRC pic.twitter.com/xYekXBDt6a
— Andreas Mikkelsen (@AMikkelsenRally) 2. března 2017
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?