Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vedoucí muž průběžné klasifikace má za to, že výhra ve Švédsku byla možná jenom díky změnám, které na Yarisu WRC od svého příchodu k Toyotě stačil udělat.
Před sezonou nikdo v servisním parku projektu Toyoty pod správou Tommiho Mäkinena moc nevěřil – jenže Latvala byl na Monte Carlu druhý a ve Švédsku vyhrál! Toyota tak vyhrála soutěž WRC poprvé od roku 1999 (Čínská rally).
„Pokud bych do týmu přišel o dva týdny později, pak bychom ve Švédsku nevyhráli. Spousta homologačních detailů již byla v době mého příchodu vyřešených, ale měl jsem ještě 14 dní na to, abych do toho stihl promluvit. Pracoval jsem na převodových poměrech a nastavení diferenciálů – to byly klíčové věci, které auto udělaly lepším. Stihli jsme to tak akorát,“ říká pro ‚Autosport‘ Jari-Matti Latvala.
Podle Latvaly byly zkušenosti, které získal během 4 letého působení u Volkswagenu, klíčové pro další rozvoj Toyoty: „Už na prvním testu jsem cítil, že je ve voze velký potenciál. Ale základní nastavení bylo vzdálené od toho, jak bych si jej představoval. Mapování nebylo zcela správné.
Snažil jsem se přinést to, co jsem se naučil na Polu. Využíval jsem tyto informace k rozvoji auta. Kluci z týmu reagovali velmi, velmi rychle a odvedli skvělou práci. Opravdu musím říct, že tým předvedl skvělou práci.“
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
