Tommi Makinen, šéf továrního týmu Toyota, v pátek večer v servisu přiznal, že výkon finských posádek s vozem Yaris WRC předčil jeho očekávání. V pátek dopoledne se hned dvakrát dokazal vůz Toyota dostat do TOP5. Hänninen před nehodou v malé rychlosti, kdy narazil do stromu a poškodil zavěšení, figuroval na fantastickém třetím místě. Latvala drží po pátku solidní čtvrté místo.
"Je jasné, že tohle je víc, než jsme čekali," řekl Tommi Mäkinen britskému 'Autosportu'. "Cítil jsem a věděl jsem, že naše auto je dobré. Ale nikdo netušil, jaká je rychlost ve srovnání s ostatním. S dneškem jsem velmi spokojený, jsem opravdu rád. Byl to tak dobrý den," pokračoval Fin.
Mäkinenovi ani nevadí, že Hänninen havaroval. Je třeba vzít v potaz, že od ztráty místa u Hyundai toho moc nenajezdil: "Juho byl skvělý - je třeba mít na paměti, že je zde docela nový. Na těchto zkouškách nikdy předtím nejel. Rally nejel od roku 2015."
Jak došlo ke zmíněné nehodě už popíše sám Juho Hänninen: "Sjížděli jsme dolů z kopce na zledovatělé části zkoušky. Začali jsme brzdit až moc pozdě a trefili jsme malý stromek. Trefil jsem ho předním levým kolem a ulomil tlumič. Hodně jsme na autě pracovali a než jsme sem dojeli, tak jsme neměli tušení, jak na tom jsme.
Jsem moc rád za naší rychlost, jsem rád za všechny kluky z týmu - tohle nám dodá hodně energie. Je vidět, že jsme schopni bojovat hned od začátku. To je velmi důležité." Jeho týmový kolega a zkušenější Jari-Matti Latvala drží po pátku čtvrtou příčku. Bývalého jezdce Volkswagenu zdržely dvoje hodiny na poslední zkoušce dne.
Ráno se navíc tým místo práce na nastavení auta musel věnovat technickému problémů - Yaris WRC nešel nastartovat. "Měli jsme menší problém s palivovým senzorem. Bylo to podobné jako ráno, když auto nešlo nastartovat. Byl jsme z toho trošku ve stresu a na poslední zkoušce jsem nejel dobře. Celkově jsem ale šťastný, můžeme si ulevit. Auto má velký potenciál. Doufali jsme v TOP6, což se nám povedlo už teď," řekl Latvala.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.