Tommi Makinen, šéf továrního týmu Toyota, v pátek večer v servisu přiznal, že výkon finských posádek s vozem Yaris WRC předčil jeho očekávání. V pátek dopoledne se hned dvakrát dokazal vůz Toyota dostat do TOP5. Hänninen před nehodou v malé rychlosti, kdy narazil do stromu a poškodil zavěšení, figuroval na fantastickém třetím místě. Latvala drží po pátku solidní čtvrté místo.
"Je jasné, že tohle je víc, než jsme čekali," řekl Tommi Mäkinen britskému 'Autosportu'. "Cítil jsem a věděl jsem, že naše auto je dobré. Ale nikdo netušil, jaká je rychlost ve srovnání s ostatním. S dneškem jsem velmi spokojený, jsem opravdu rád. Byl to tak dobrý den," pokračoval Fin.
Mäkinenovi ani nevadí, že Hänninen havaroval. Je třeba vzít v potaz, že od ztráty místa u Hyundai toho moc nenajezdil: "Juho byl skvělý - je třeba mít na paměti, že je zde docela nový. Na těchto zkouškách nikdy předtím nejel. Rally nejel od roku 2015."
Jak došlo ke zmíněné nehodě už popíše sám Juho Hänninen: "Sjížděli jsme dolů z kopce na zledovatělé části zkoušky. Začali jsme brzdit až moc pozdě a trefili jsme malý stromek. Trefil jsem ho předním levým kolem a ulomil tlumič. Hodně jsme na autě pracovali a než jsme sem dojeli, tak jsme neměli tušení, jak na tom jsme.
Jsem moc rád za naší rychlost, jsem rád za všechny kluky z týmu - tohle nám dodá hodně energie. Je vidět, že jsme schopni bojovat hned od začátku. To je velmi důležité." Jeho týmový kolega a zkušenější Jari-Matti Latvala drží po pátku čtvrtou příčku. Bývalého jezdce Volkswagenu zdržely dvoje hodiny na poslední zkoušce dne.
Ráno se navíc tým místo práce na nastavení auta musel věnovat technickému problémů - Yaris WRC nešel nastartovat. "Měli jsme menší problém s palivovým senzorem. Bylo to podobné jako ráno, když auto nešlo nastartovat. Byl jsme z toho trošku ve stresu a na poslední zkoušce jsem nejel dobře. Celkově jsem ale šťastný, můžeme si ulevit. Auto má velký potenciál. Doufali jsme v TOP6, což se nám povedlo už teď," řekl Latvala.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.