Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mistr světa, Sébastien Ogier, hned na shakedownu nastavil ostatním laťku, když zajel výrazně nejrychlejší čas. Zazářil také Andreas Mikkelsen, který nesehnal místo pro letošní rok ve voze WRC a na Monte jede se Škodou Fabia R5. Nor zajel druhý čas!
Ogier projel s Fordem Fiesta WRC 3,35 kilometru dlouhou trať v blízkosti města Gap v čase 2:18,4 min. Tím pádem byl jednoznačně nejrychlejší na trati dnešního testu. Jenže uvedené časy mají pouze velmi malou vypovídací hodnotu.
Trať shakedownu totiž byla částečně pod sněhem. Ogier nasadil na svůj první průjezd zimní pneumatiky Michelin s hroty. Někteří jiní použili pouze pneumatiky na sníh bez hřebů, případně běžné slicky. Například u Citroënu se jezdci rozhodli šetřit zimní obutí až na soutěž samotnou.
I díky tomu mohl vyniknout Andreas Mikkelsen hostující v továrním týmu Škody Motorsport. Nováček ve startovním poli, Toyota, byla díky Latvalovi na 4. místě.
Výsledky shakedownu:01. Sébastien Ogier - Julien Ingrassia (Ford): 2:18.4 min.02. Andreas Mikkelsen - Anders Jaeger (Škoda): 2:22.303. Ott Tänak - Martin Järveoja (Ford): 2:24.204. Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila (Toyota): 2:25.205. Hayden Paddon - John Kennard (Hyundai): 2:25.806. Dani Sordo - Marc Martí (Hyundai): 2:26.007. Juho Hänninen - Kaj Lindström (Toyota): 2:26.608. Thierry Neuville - Nicolas Gilsoul (Hyundai): 2:26.909. Eric Camilli - Benjamin Veillas (Ford): 2:29.410. Jan Kopecky - Pavel Dresler (Škoda): 2:29.9
14. Elfyn Evans - Daniel Barritt (Ford): 2:32,416. Craig Breen - Scott Martin (Citroën): 2:34,418. Stéphane Lefebvre - Gabin Moreau (Citroën): 2:35,020. Kris Meeke - Paul Nagle (Citroën): 2:36,0
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
