Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Moc nechybělo a v Dakaru po čtvrté etapě nepokračovaly hned dva speciály Peugeot 3008 DKR. V této etapě totiž havaroval Carlos Sainz a technické problémy potkaly Sébastiena Loeba. Ten se díky nim propadl z průběžného vedení po třetí etapě na čtvrté místo, v páté etapě se ale dokázal dostat až na druhou pozici.
"Nemohl jsem tomu uvěřit. Zablokovalo se [turbo] na konci speciálky, auto pak moc nejelo, ztratili jsme asi tak půl hodiny. Nakonec jsme ztratili o něco méně času než nás stála tato závala. Turbo se nakonec úplně zabokovalo, jeli jsme 5 km/h. Ztratili jsme olej, ale pak to začalo znovu fungovat. Nerozumím tomu, ale je to tak," říká Sébastien Loeb.
"Navigace nám šla dobře a dokonce se nám podařilo dobře projet i duny. Nakonec nejsem zase až tak daleko... Myslím, že 30 minut se dá stáhnout." Do čela se po této čtvrté etapě dostal další pilot Peugeotu, Cyril Despres, který byl před ní až na sedmém místě a na Loeba ztrácel přibližně 15,5 minuty.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.