Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Moc nechybělo a v Dakaru po čtvrté etapě nepokračovaly hned dva speciály Peugeot 3008 DKR. V této etapě totiž havaroval Carlos Sainz a technické problémy potkaly Sébastiena Loeba. Ten se díky nim propadl z průběžného vedení po třetí etapě na čtvrté místo, v páté etapě se ale dokázal dostat až na druhou pozici.
"Nemohl jsem tomu uvěřit. Zablokovalo se [turbo] na konci speciálky, auto pak moc nejelo, ztratili jsme asi tak půl hodiny. Nakonec jsme ztratili o něco méně času než nás stála tato závala. Turbo se nakonec úplně zabokovalo, jeli jsme 5 km/h. Ztratili jsme olej, ale pak to začalo znovu fungovat. Nerozumím tomu, ale je to tak," říká Sébastien Loeb.
"Navigace nám šla dobře a dokonce se nám podařilo dobře projet i duny. Nakonec nejsem zase až tak daleko... Myslím, že 30 minut se dá stáhnout." Do čela se po této čtvrté etapě dostal další pilot Peugeotu, Cyril Despres, který byl před ní až na sedmém místě a na Loeba ztrácel přibližně 15,5 minuty.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
