Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve čtvrtek dopoledne místního času proběhl v Austrálii shakedown. Trať ležící 20 kilometrů severně od centra soutěže, které je v Coffs Harbour, měřila 5,02 km.
Po prvních průjezdech shakedownu byl Sébastien Ogier až na 8. místě. Jenže až se trať vyčistila, tak při třetím průjezdu dokázal zajel nejrychlejší čas. Francouz byl o jednu desetinu rychlejší než jeho kolega, Andreas Mikkelsen. Třetí Ott Tänak ztratil 0,9s.
Výsledky shakedownu:01. Sébastien Ogier (Volkswagen) 3:01.5 min02. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) - 3:01.603. Ott Tänak (Ford) - 3:02.304. Thierry Neuville (Hyundai) - 3:02.5= Hayden Paddon (Hyundai) - 3:02.506. Jari-Matti Latvala (Volkswagen) - 3:02:607. Eric Camilli (Ford) - 3:03.308. Mads Östberg (Ford) - 3:03.509. Dani Sordo (Hyundai) - 3:04.210. Lorenzo Bertelli (Ford) - 3:10.5
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.