Ve čtvrtek dopoledne místního času proběhl v Austrálii shakedown. Trať ležící 20 kilometrů severně od centra soutěže, které je v Coffs Harbour, měřila 5,02 km.
Po prvních průjezdech shakedownu byl Sébastien Ogier až na 8. místě. Jenže až se trať vyčistila, tak při třetím průjezdu dokázal zajel nejrychlejší čas. Francouz byl o jednu desetinu rychlejší než jeho kolega, Andreas Mikkelsen. Třetí Ott Tänak ztratil 0,9s.
Výsledky shakedownu:01. Sébastien Ogier (Volkswagen) 3:01.5 min02. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) - 3:01.603. Ott Tänak (Ford) - 3:02.304. Thierry Neuville (Hyundai) - 3:02.5= Hayden Paddon (Hyundai) - 3:02.506. Jari-Matti Latvala (Volkswagen) - 3:02:607. Eric Camilli (Ford) - 3:03.308. Mads Östberg (Ford) - 3:03.509. Dani Sordo (Hyundai) - 3:04.210. Lorenzo Bertelli (Ford) - 3:10.5
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?