Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoliv sezona 2016 ještě neskončila, když nás čeká poslední závod roku v Austrálii, tak přípravy všech týmů (tedy samozřejmě s výjimkou Volkswagenu) na rok 2017 běží už delší dobu na plné obrátky. Zintenzivňují se testovací dny s cílem připravit co nejlepší auta podle výrazněji pozměněných pravidel na rok 2017.
Například Toyota během tohoto týdne testovala na jihu Francie hned na dvou frotnách. Jeden Yaris WRC jezdil na asfaltu a druhý na šotolině. Na šotolině jezdil zatím stále jediný oficiálně oznámený jezdec týmu pro rok 2017, Juho Hänninen, a na asfaltu zkoušel nový speciál šéf týmu a čtyřnásobný mistr světa, Tommi Mäkinen. Toyota ale často takto duplikuje svůj testovací program, když se často jezdí ve Finsku a zároveň na jihu Evropy (Španělsko a Portugalsko) - když nedávno jezdil jeden Yaris například na asfaltu v Katalánsku.
Během tohoto týdne se ale hlavně pracovalo na testech auta pro povrch, se kterým se Yaris WRC ve WRC setkách při své premiéře na úvodní Rally Monte Carlo za dva měsíce. V úterý ale bohužel Yaris WRC pilotovaný Tommim Mäkinenem skončil ve stromě. Jednalo se, zdá se, o poměrně velký náraz.
Tommi Mäkinen byl po něm transportován do nemocnice na rutinní kontrolu svého zdravotního stavu - údajně nehodu mělo odnést jedno z žeber. Auto, které bylo očividně poměrně poničené, nemohlo v testech dále pokračovat. Tým začal na opravě vozu pracovat na místě, po nějaké době bylo ale rozhodnuto, že se odeberou zpět domů do Finska, aby prověřili celé šasi.
I kdybychom předpokládali, že ve Finsku šlo vše hladce, tak tato nepříjemnost zajisté naruší testovací plán týmu před nadcházející sezonou. Navíc se mělo jednat o jedinečné šasi, druhé v totožné konfiguraci tým zřejmě nemá. Pokud by tedy bylo nějak závažněji poškozeno, tak by to pro tým mohl být velký problém.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
