Německý Volkswagen Motorsport na konci roku ukončí svoje angažmá ve World Rally Championship. Zdroje britského Autosportu potvrdily, že o ukončení angažmá značky ve WRC bylo rozhodnuto dnes ráno na jednání představenstva společnosti v její centrále ve Wolfsburgu.
Všichni tak nějak očekávali, že Vokswagen svoje angažmá prodlouží alespoň o rok, aby tak zhodnotil svoje zdroje vložené do vývoje Pola R WRC podle pravidel na rok 2017. Veškeré tyto naděje však dnešní jednání ukončilo. Bylo rozhodnuto, že se značka z WRC stáhne na konci sezony 2016. Podobné rozhodnutí bylo učiněno minulý týden u další koncernové značky, Audi, která se rovněž velmi úspěšně prezentovala ve WEC (FIA World Endurance Championship).
Volkswagen toto svoje rozhodnutí zatím nijak oficiálně nekomentoval. Rally Australia, která je na programu příští měsíc, tak bude znamenat konec jednoho veleúspěšného čtyři roky trvajícího období. Během tohoto období WRC jednoznačně dominoval Sébastien Ogier, který získal 42 vítězství, čtyři jezdecké tituly a VW získalo čtyři tituly konstrukterské.
Toto rozhodnutí také znamená, že příští rok se ve WRC budou prezentovat čtyři značky - vedle Hyundai a M-Sportu (Fordu) se vrací Citroën a po hodně dlouhé pauze také Toyota. Bez práce tak jsou aktuálně tři špičkoví jezdci - Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala a Andreas Mikkelsen.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.