Elfyn Evans by chtěl odjet svoji domácí soutěž MS, Wales Rally GB, s vozem WRC. To bude možné pouze pokud se jeho kolegům z M-Sportu povede zvládnout Španělskou rally bez toho, aniž by rozbili auta.
Elfyn Evans odjel svoji poslední plánovanou soutěž v rámci WRC2 minulý týden na Korsice. Ve Walesu by se chtěl vrátit za volant Fordu Fietsa RS WRC, otázkou ale je, jestli bude mít M-Sport nějaký vůz k dispozici. "Zajistili jsme si sice start na Rally Wales GB, ale věci musí klapnout, abychom odstartovali," přiznává Welšan.
"Šance [na start s WRC] stále žije, je ale malá," přiznal mladík. Malcolm Wilson přiznává, že najít volné auto pro Elfyna nebude vůbec jednoduché. Aby Evans mohl usednout zpět do auta specifikace WRC, bude potřeba, aby 'flotila' Fordů Fiesta RS WRC zvládla bez úhony Španělskou rally.
"To je teď hlavní věcí - řešíme dostupnost aut. Musíme počkat [s potvrzením Elfynova startu] až po Španělsku. Aktuálně opravdu hodně bojujeme s nedostatkem vozů. Je mi jasné, že Elfyn chce být ve Walesu ve WRC. Může se ale stát, že to nebude možné," řekl Brit.
Evans letos vyhrál tři ze svých sedmi startů ve WRC2. Podle svých slov je připraven na návrat do Fordu WRC - vloni obsadil ve Walesu 6. příčku. "Chci být zpět ve WRC. Cítím, že jsem celý rok ukazoval rychlost v autě R5, pro mě je ale velmi důležité být zpět v autě WRC.
Pochopitelně je pro mě velmi důležité startovat ve Walesu s WRC, pokud tedy bojuji o smlouvu na rok 2017. Pokud ne, tak to není tak důležité." Evans ale ještě titul ve WRC2 v kapse nemá, právě naopak - aktuálně má v čele náskok 27 bodů na Teemu Suninena, jenže ten může ještě bodovat ve dvou soutěžích.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.