AKTUALIZACE PO RZ10 - CÍL; O víkendu se jede další soutěž letošního kalendáře WRC, tentokrát se jede na francouzské Korsice. Rally je zajímavá tím, že je tvořena pouze 10 měřenými testy. Ty jsou ale poměrně dlouhé - když pomineme závěrečnou Power Stage, tak nejkratší z nich má 29 km.
Po RZ10:V RZ9 zajel naprosto fenomenální čas Kris Meeke. Brit proletěl 53,8 kilometrů dlouhý test v čase 33:11,6 min., což bylo o 35,3s rychleji než druhý v pořadí, Hayden Paddon! Ráno byly proměnlivé podmínky, trať byla místy vlhká a místy suchá. Jezdec Citroënu v cíli přiznal, že klíčový byl management pneumatik (jejich zahřívání v suchých místech pro ty vlhké. S nasavením svého Hyundai i20 WRC si hrál v poslední etapě Paddon, i tak zajel sympatický druhý čas. Jezdci ze špičky (Ogier a Neuville) přiznali, že se jim nechtělo riskovat a jeli opatrně.
Power Stage, RZ10, vyhrál těsně (0,5s) opět Kris Meeke s Citroënem. Severní Ir tak dokázal, že mu rychlost ani na asfaltu nechybí. Nebýt defektu a posléze ulomeného kola, mohl bojovat na čele. Druhý byl Andreas Mikkelsen, který svým celkovým třetím místem zabránil Sébastienu Ogierovi v oslavách titulu. Ten získal prémiový bod za třetí místo, když o 0,1s na poslední zkoušce porazil Jariho-Mattiho Latvalu. Vítězství v soutěži tak slaví Sébastien Ogier, pro mistra světa jde o první vítězství na Korsice.
Výsledky Power Stage:1) Kris Meeke +3 body2) Andreas Mikkelsen +2 body3) Sébastien Ogier +1 bod
Výsledky po RZ10
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. S. Ogier - J. IngrassiaVolkswagen Polo R WRC 4:07:17,0 - - - 2. T. Neuville - N. GilsoulHyundai i20 WRC +46,4 3. A. Mikkelsen - O. FloeneVolkswagen Polo R WRC +1:10,0 4. J.-M. Latvala - M. AnttilaVolkswagen Polo R WRC +1:35,6 5. C. Breen - S. MartinCitroën DS3 WRC +2:18,6 6. H. Paddon - J. KennardHyundai i20 WRC +2:36,1 7. D. Sordo - M. MartíHyundai i20 WRC +3:06,9 8. E. Camilli - B. VeillasFord Fiesta RS WRC +4:53,9 9. M. Ostberg - O. FloeneFord Fiesta RS WRC +5:37,7 10. O. Tänak - R. MölderFord Fiesta RS WRC +6:26,6Po RZ8:I v sobotu byly ve Francii na programu pouze 4 měřené testy. Ovšem jedna měřila 54 km a druhá 31 km, obě dvě se pak jely samozřejmě dvakrát. Po ránu na RZ5 začal nejlépe Kris Meeke, když na druhého Andrease Mikkelsena najel 17 vteřin. Norovi ale tento druhý čas stačil k tomu, aby se posunul na průběžné třetí místo. To Meeke poskočil z 11. na 8. Třetí Ogier zaostal o 17,3 vteřiny. Z TOP10 pak vypadl Mads Ostberg.
RZ6 byla zajímavá tím, že na 30,8 km dokázali Sébastien Ogier a Andreas Mikkelsen zajet na desetinu shodný čas! Třetí Thierry Neuville zaostal o pouhou vteřinu. Na této zkoušce ale chyboval Kris Meeke, který vylomil kolo na svoji DS3 WRC a to hned 400 m od startu. Ve WRC2 neustále panoval pěkný souboj o čelo mezi Elfynem Evansem a Janem Kopeckým. Český jezdec po této RZ ztrácel na pilota Fiesty R5 jen 16,4 vteřiny.
Pak posádky zamířily do poledního servisu před tím, než si daly tyto dvě zkoušky ještě jednou. Po obědě začal nejlépe Sébastien Ogier, druhý čas zaznamenal Thierry Neuville (+5,9 s). Třetí byl Andreas Mikkelsen (+11,3 s). Dani Sordo zajel čtvrtý čas (+15,8 s), což ho v celkovém pořadí posunulo po včerejší ztrátě způsobené defektem na sedmé místo před Erica Camilliho. Mads Ostberg zajel sice až osmý čas, ale stačilo mu to na posun na celkové deváté místo před Elfyna Evanse. Pro únik vody musel vzdát Kevin Abbring s novým Hyundai i20 R5, s druhým i20 R5 musel na této RZ pro technickou závadu vzdát Stéphane Sarrazin. Později jedoucím posádkám v průběhu zkoušky poměrně silně navíc pršelo.
Dnešní den zakončil nejlépe Hyundai, který opanoval RZ8. Nejrychlejší byl Thierry Neuville, který v poledním servise přenastavoval zadní diferenciál. Druhý čas zajel Dani Sordo (+2,0 s) a moc pěkný třetí čas zajel Craig Breen (+6,0 s). Ten jede s DS3 WRC na asfaltu poprvé a ukazuje tak velice pěkný výkon. Zajímavý postřeh ve stopce přidal Ott Tänak (4. čas, +10,2 s), když přiznal, že voda chladí jeho gumy, ty se nepřehřívají a on tak může tlačit. Ve WRC2 Kopecký ztrácí na Evanse už 37,8 s.
Výsledky po RZ8
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. S. Ogier - J. IngrassiaVolkswagen Polo R WRC 3:27:10,0 - - - 2. T. Neuville - N. GilsoulHyundai i20 WRC +46,5 3. A. Mikkelsen - O. FloeneVolkswagen Polo R WRC +1:08,0 4. J.-M. Latvala - M. AnttilaVolkswagen Polo R WRC +1:41,3 5. C. Breen - S. MartinCitroën DS3 WRC +2:04,9 6. H. Paddon - J. KennardHyundai i20 WRC +2:42,7 7. D. Sordo - M. MartíHyundai i20 WRC +3:03,9 8. E. Camilli - B. VeillasFord Fiesta RS WRC +4:18,2 9. M. Ostberg - O. FloeneFord Fiesta RS WRC +5:10,5 10. E. Evans - C. ParryFord Fiesta R5 +5:47,0Po RZ4:Páteční etapa se skládala ze čtyř měřených testů - ráno se začínalo na 49 kilometrů dlouhé vložce, kterou nejrychleji projel Sébastien Ogier. Francouz přitom v cíli hlásil, že byl jeho rozpis až moc pomalý. Druhý nejrychlejší byl Kris Meeke. Jezdec Citroënu ztratil 4 vteřiny, avšak zkraje testu dělal hodiny. Za ním se seřadili jezdci Hyundai v pořadí Dani Sordo, Thierry Neuville a Hayden Paddon. Nejrychlejší Ford byl až na 9. místě v rukou Madse Ostberga.
RZ2 měřila 29 kilometrů a nejrychleji ji se svým Volkswagenem Polo R WRC opět projel Sébastien Ogier. Místa za ním získali Neuville, který díky tomu přeskočil Daniho Sorda v průběžném pořadí, a Mikkelsen - ten se posunul dokonce z 8. na 6. místo. Zídku trefil Mads Ostberg (12. čas), naštěstí se to na jeho Fordu Fiesta RS WRC nepodepsalo. Nad špatným nastavením z testů hořekoval loňský vítěz, Jari-Matti Latvala.
Odpoledne (avšak bez poledního servisu) čekaly na posádky opakované průjezdy zmíněnou dvojicí testů. Také odpoledne vítězil Sébastien Ogier, druhý byl v cíli Neuville s Hyundai i20 WRC. Belgičan poskočil na stejnou pozici i v průběžném pořadí. Doposud druhého Krise Meekea totiž potkal defekt, který musel měnit na trati (+2:27 min.). Všichni jezdci v cíli hořekovali na přehřívající se brzy a pneumatiky - na Korsice bylo odpoledne hodně teplo.
Závěr dne obstarala RZ4, na které ztratil šance na podiové umístění také Dani Sordo. I Španěl dostal defekt (+1:59 min) a také on musel měnit kolo na trati (podle svých slov se chvíli snažil s defektem jet dál, ale nešlo to). Dani přitom dle svých slov nic netrefil. Také jeho značkový kolega, Paddon, dojel do cíle s defektem (jel na něm asi 8 kilometrů). Vítězný Ogier v cíli nadělil druhému Meekeovi 10 vteřin (Latvala i Mikkelsen se podivovali nad tím, jak je možné, že je Sebastien tak rychlý). První etapa vůbec nevyšla DMACKu. Tänak, po první etapě 13., na závěr dne řekl, že pneumatiky prostě nefungují (Estonec nezajel ani jeden čas v TOP10).
Výsledky po RZ4
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. S. Ogier - J. IngrassiaVolkswagen Polo R WRC 1:37:52,8 - - - 2. T. Neuville - N. GilsoulHyundai i20 WRC +44,0 3. J.-M. Latvala - M. AnttilaVolkswagen Polo R WRC +58,0 4. A. Mikkelsen - O. FloeneVolkswagen Polo R WRC +59,3 5. C. Breen - S. MartinCitroën DS3 WRC +1:18,7 6. H. Paddon - J. KennardHyundai i20 WRC +1:26,2 7. E. Camilli - B. VeillasFord Fiesta RS WRC +2:00,7 8. E. Evans - C. ParryFord Fiesta R5 +2:36,3 9. D. Sordo - M. MartíHyundai i20 WRC +2:39,1 10. M. Ostberg - O. FloeneFord Fiesta RS WRC +2:41,9Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.