Tour de Corse: Shakedown vyhrál Volkswagen

Ogier, Sebastien - Ingrassia, Julien, foto: Volkswagen Motorsport

iM2 29. září 2016 22:50

Sdílej:

Sébastien Ogier dnes na Korsice zajel nejrychlejší čas na trati shakedownu. Francouz tak jasně naznačil, že o tomto víkendu bude pro něj cílem vítězství. Další dvě místa obsadili Jati-Matti Latvala (loňský vítěz) a Kris Meeke. Trať měřila 5,4 km.

Výsledky shakedownu:01. Sebastien Ogier (Volkswagen) - 3:51,7 min.02. Jari-Matti Latvala (Volkswagen) - 3:52,5 s03. Kris Meeke (Citroen) - 3:53,104. Thierry Neuville (Hyundai) - 3:53,405. Dani Sordo (Hyundai) - 3:54,406. Craig Breen (Citroen) - 3:54.407. Hayden Paddon (Hyundai) - 3:55,008. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) - 3:55,509. Ott Tänak (Ford) - 3:56,010. Eric Camilli (Ford) - 3:57,011. Mads Ostberg (Ford) - 3:58,1

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Rally Tour de Corse (FRA) Ogier, Sebastien - Ingrassia, Julien

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.