Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Thierry Neuville může být rád, že si udržel své vítězství ze Sardinie. Vůz týmu Hyundai totiž neodpovídal homologaci, proto musí tým Hyundai Motorsport zaplatit pokutu ve výši 50 000 EUR.
Hyundai měl v Itálii důvod k oslavám - jenže pak se musel také strachovat. Techničtí komisaři totiž zjistili, že boční zadní okénko na i20 WRC se startovním číslem 20 neodpovídá technickým pravidlům. U následného slyšení před technickými komisaři šéf týmu, Michel Nandan, prohlásil, že v době homologace byla na voze ještě stará verze zadního okénka.
Ta však nikdy nebyla v závodním módu nasazena. Při homologaci nebyla použita bezpečnostní pěna. Tu Hyundai následně před prvním ostrým startem na Rally Monte Carlo doplnil. Původní okénko by se však do prostoru nevešlo. Michel připustil, že tým udělal v homologačním procesu chybu.
Za tuto chybu bude muset Hyundai sáhnout hluboko do kapsy. Komisaři totiž týmu udělili rekordní poukutu ve výši 50 000 EUR. Belgičan má však štěstí, že mu zůstane vítězství ze Sardinie. Je samozřejmé, že jiné okénko vozům Hyundai nepřineslo žádno výhodu co se rychlosti týče. Komisaři zjistili, že okénko se na jedné straně odchylovalo o 17 a na druhé straně o 19 gramů od homologační váhy.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
