Thierry Neuville se řadí k nejžádanějším jezdcům na aktuálním trhu pilotů. Na konci letošní sezony vyprší jeho tříletý kontrakt s Hyundai. Zatím se stále řeší, jestli bude Belgičan s německo-korejským týmem pokračovat i nadále. To má vliv na jeho testy nového speciálu i20 WRC 2017.
Ačkoliv výsledky z úvodní části letošní sezony asi neodpovídaly představám šéfů týmu Hyundai Motorsport ani představě samotného Thierryho Neuvillea, tak Belgičan jednozačně patří k nejžhavějším kandidátům na jezdeckém trhu. O jeho služby stojí Citroën, Hyundai, M-Sport i Toyota. Není se čemu divit, aktuální smlouva Neuvillea s Korejci vyprší ke konci sezony 2016.
Pokračování spolupráce s Hyundai se ale zdá být pravděpodobné. "Avšak v dalších třech až čtyřech měsících nebude nic oznámeno. Záleží to také na mých výsledcích," říká Thierry Neuville s úsměvem. Dle jeho názoru ale na jezdeckém poli dojde k určitým změnám. "Jezdecký trh je hodně otevřený, něco se tam bude dít." Jeho nejasná budoucnost má ale už teď vliv na sezonu 2017. Dokud se Thierry s Hyundai nedomluví, tak mu zůstávají dveře k testům nové i20 WRC 2017 zavřené. "Bude to záležet na tom, jestli budu mít novou smlouvu."
Zatím ale ještě nic nepropásl, Huyndai a M-Sport totiž ještě s novými speciály na příští sezonu jako jediné dva týmy nevyjely. A jaké bude příští rok dle Neuvillea s novými auty rozložení sil? "Auta budou příští rok více méně na stejné úrovni, avšak dva týmy budou určitě vyčnívat." Poukazuje Neuville na již probíhající intenzivní testovací práce u Volkswagenu a Citroënu. Pokud by jezdec před příští sezonou přeci jen změnil tým, tak bude mít na seznámení se s novou generací vozů WRC hodně málo času. "To ale není problém," uzavírá optimisticky 27letý jezdec.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.