Sébastien Ogier možná kvůli očekávanému narození jeho prvního potomka zmešká Rally de Sardegna. Po dobu soutěže bude mít na Sardinii připravené privátní letadlo, které by jej v případě potřeby dopravilo za jeho manželkou.
Úřadující mistr světa, Sébastien Ogier, možná zmešká nadcházející soutěž na Sardinii. Společně s maželkou Andreou totiž očekávají během druhého víkendu v červnu narození prvního potomka. Jezdec Volkswagenu na Sardii, kde se jede mezi 9. a 12. červnem, normálně odcestuje, avšak na letišti v Algheru bude mít během soutěže připravené privátní letadlo, které jej v případě potřeby dopraví do Mnichova.
"Domluvil jsem se s týmem na plánu. Letadlo bude čekat. Když dostanu zprávu, tak se ihned vydám na cestu. Narození nechci v žádném případě zmeškat. Plánované datum narození je sice až po soutěži, ale jak známo, nikdy nevíte. Tým ví, co to pro mě znamená a rozumí mi. Mnoho členů týmu už to zažilo. Stejně tak to udělal zkraje roku Andy Murray na Australian Open," říká Sébastien Ogier.
Šéf týmu Volkswagen, Jost Capito, potvrzuje, že s tím VW nemá problém: "Ano, samozřejmě rozumíme jeho názoru. Pokud půjde vše podle plánu, tak nebude žádný problém. Ale když jej bude jeho žena potřebovat, tak samozřejmě může odjet. To je bez debat." Ogier sice žije ve Švýcarsku, ale jeho žena si přeje rodit v Mnichově, takže by jezdec Volkswagenu letěl přímo do Německa.
Francouz vyhrál dva úvodní podniky roku, na zbývajících třech stál na stupních vítězů. Jeho frustrace z nutnosti čistit trať v prvních dvou etapách je velká. I tak má ale na druhého Andrease Mikkelsena náskok 47 bodů. I kdyby odletěl a Mikkelsen vyhrál, tak v čele hodnocení udrží.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.