Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf značky Volkswagen, Herbert Diess, poprvé navštívil soutěž MS v Portugalsku. Jenže jeho tým nedokázal získat vítězství. Důvodem je současné pravidlo o startujících do jednotlivých etap.
Volkswagen v Portugalsku opět nevyhrál. Volkswagenu se to stalo vůbec poprvé od svého vstupu do WRC v roce 2013, že by v ani jedné ze dvou po sobě jdoucích soutěžích nevyhrál. Skončila tak velmi ojedinělá série. I tak měl ale VW na stupních vítězů dva jezdce - Andreas Mikkelsen po skvělém výkonu obsadil druhé místo, Sébastien Ogier třetí.
Volkswagen Motorsport v Portugalsku navštívil Herbert Diess, šéf německé značky. I on se u této příležitosti vyjádřil o současném pravidlu, které určuje startovní pořadí: "Je v pořádku, že vedoucí jezdec šampionátu má určitou nevýhodu. Ale lze jen těžko akceptovat, že jako vedoucí jezdec šampionátu nemáte šanci na vítězství," říká Diess.
"Dvě umístění na stupních vítězů z Portugalska jsou tedy velmi, velmi dobrým výkonem - zvláště pokud jde o obhajobu titulu," dodal Herbert. Jost Capito pochválil také tým: "Zvýšili jsme svůj náskok v šampionátu. S tím můžeme být spokojeni. Andreas i Sébastien vzhledem ke svým pozicím udělali maximum. Oba mohou být na svůj výkon hrdí."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
