Zatím není nic oficiální, ale podle zpráv serveru 'RallySport Mag' došlo na úterním jednání komise FIA WRC k poměrně důležitým krokům. Ty teď budou postoupeny ke schválení Světové radě motorsportu.
Hlavními návrhy mají být:
a) týmy ve WRC registurují před každou soutěží 3 vozy WRC, bodovat pak budou dva nejvýše postavené vozy v soutěži,
b) už dále nebude požadováno, aby byl výrobci nominován jeden jezdec, který pojede za tým celý šampionát,
c) do vozů WRC 2017 budou smět usednout pouze ti jezdci, kteří dostanou od FIA povolení.
O možných startech starých vozů WRC v soukromých týmech, případně vypsání samostatného šampionátu pro tyto soukromníky, zatím žádné informace neprosákly. Také není zřejmé, jak dopadly diskuse o startovním pořadí do jednotlivých etap v šotolinových soutěžích. Jednat se však mělo o udělování menšího počtu bodů v případě, že se soutěž neodjede v plné délce (jako letos ve Švédsku).
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?