Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tommi Mäkinen počítá s Juhou Hänninenem na místo továrního jezdce týmu Toyota pro rok 2017. Fin navíc pro svůj tým počítá s dalšími dvěma jezdci.
Nově se formující tovární tým Toyoty ve WRC má za sebou první testy. Vedle šéfa týmu, Tommiho Mäkinena, s vozem kilometry pilně sbíral také Juho Hänninen. Fin byl už v minulosti potvrzen jako testovač týmu Toyota a do projektu tak může přinést svoje letité zkušenosti.
Juho se ale na spolupráci s továrním týmem může těšit i v příští sezoně. Mäkinen totiž počítá s 34 letým Finem na místo továrního pilota pro sezonu 2017. Pro finská media navíc Mäkinen potvrdil, že jeho tým už v prvním roce počítá s nasazením tří továrních aut a "v jednom z nich bude velice pravděpodobně sedět Juho Hänninen", řekl Tommi Mäkinen pro Sender YLE.
Hänninen, který svoji kariéru v rallysportu začal už v roce 1999, byl naposledy členem továrního týmu Hyundai. Tam se mu ale bohužel nepodařilo naplnit vysoká očekávání a o místo v týmu následně přišel. Vloni jsme jej viděli s privátně nasazeným Fordem Fiesta WRC na Rally Finland, kde byl šestý. Pro české fanoušky je Hänninen samozřejmě nejznámnější z dob svého působení u továrního týmu Škoda Motorsport. Bez zajímavosti není, že se Hänninen letos účastní všech seznamovacích jízd.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
