Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Městská rada Coffs Harbour se rozhodla vzít zpět svoje rozhodnutí finančně nepodpořit Rally Australia. Nicméně finanční podpora by již neměla dosahovat takové výše jako doposud. Rally Australie se však odjede tak, jak bylo původně plánováno, což je hlavní pozitivní zprávou.
Proti finanční podpoře soutěže vystupovala především radní Sally Townley. Ta sice říkala, že nic proti soutěži jako takové nemá, avšak chce změnu jejího financování. Šéf soutěže, Ben Rainsford, poté prohlásil, že soutěž má stabilní finanční krytí a aktuálně se jedná s promotérem o prodloužení smlouvy na pořádání soutěže do roku 2020.
Vítězství Haydena Paddona v Argentině však spustilo doslova šílenství z rally na Novém Zélandu. Přitom zdejší soutěž měla dřív v MS svoje pevné místo. Možná i to uspíšilo rozhodnutí Austrálie o navrácení se k podpoře své soutěže (hlasování dopadlo poměrem 6:2 ve prospěch návratu podpory).
Korsika mění tratěNovinky ohlásili také pořadatelé Tour de Corse. Ti byli vloni kritizování za rozmístění rychlostních zkoušek. Zřejmě se z toho poučili, protože letos přišli se zcela novými tratěmi. Centrum soutěže i servisní park se nachází na letišti Bastia. Vzdálené servisy nejsou v plánu.
Start soutěže se nachází v hlavním městě ostrova, Ajaccio. To je na západě, posádky se poté posunou na sever, kde je servisní park, páteční i sobotní etapa. Cíl soutěže je na východě ostrova v Porto Vecchio.
Celkem na posádky čeká 390 ostrých kilometrů (33 % celkové kilometráže). V plánu je ale pouze 10 rychlostních zkoušek, ta nejdelší z nich, 53,78 kilometrů dlouhá RZ9, je na programu v neděli ráno.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
