Seajets Rally Akropolis (ME):Vítězem mladíček z Lotyšska

Barum Czech Rally Zlín (CZE)
Barum Czech Rally Zlín (CZE), foto: Tomáš Urban, RallyZone.cz
Tomáš Urban 7. května 2016 20:50
Sdílej:

Vozy Fabia R5 na prvních třech místech v cíli Rally Akropolis

Ve druhé etapě se děly věci. Hned na první ranní RZ dostal Lukanyuk od Simarcise 25 vteřin. A šel tak do vedení. Tarabus musel odrážet utok Athanassoulase. Ten jej předjel. Lukanyuk musel měnit poškozené raneno zavěšení a ztratil 17 minut a byl mimo hru.

Na celkovém pořadí už nic nezměnily ani poslední tři rychlostní zkoušky. Pouze Chuchala s Imprezou se dostal na výborné páté msíto před Koltuna s Fiestou R5. Na předních čtyřech pozicích tedy Fabie R5. Je třeba vyzdvihnout výborný výkon naší posádky Tarabus Trunkát, kterří vybojovali třetí místo.

Do cíle soutěže dojelo 23 posádek z 36 převzatých což je na mistrovství Evropy trochu smutný pohled.

V CÍLI

Pořadí Posádka  Celkový čas  Ztráta na vedoucího  1. Sirmacis Ralfs - Šimins ArtursFord Fiesta R5  2:53:12,5  --  2. Athanassoulas L. - Panagiotounis E.Škoda Fabia R5    +2:10,3   3.  Tarabus Jaromír - Trunkát DanielŠkoda Fabia R5    +2:42,4  4. Jeets Raul - Toom AndrusŠkoda Fabia R5    +5:41,9  5. Chuchała Wojciech - Dymurski D.Subaru Impreza STi N15    +8:19,9  6. Kołtun Jarosław - Pleskot I..Ford Fiesta R5    +9:11,1  7. Kasperczyk Tomasz - Syty DamianFord Fiesta R5    +10:40,4

 

Šest rychlostních zkoušek dnes odjely posádky na dalším podniku ME, Rally Akropolis. Hned na první rychlostní zkoušce chyboval Kajetanowicz, když šel se svou Fiestou na střechu a trvalo dlouhých 14 minut než dostali Fiestu zpět na kola. Vedení se ujal lotyšský mladík Simarcis s Fabií R5. To však trvalo až do RZ 6, která se mu nepovedla a do vedení se dostal Lukanyuk. 

Jaromír Tarabus s Danem Trunkátem jsou v cíli první etapy na skvělém třetím místě. Celý den podávali vyrovnaný výkon, na rz 4 zajeli i druhý čas, jinak nebyli horší než pátí. 

Druhé české posádce se ale tolik nedařilo a "Řecká mise" končí odstoupením. Na vině je díra v palivové nádrži. Ve třetí RZ měli defekt. Časy zajížděli okolo sedmého až desáté místa. 

PO RZ 6

Pořadí Posádka  Celkový čas  Ztráta na vedoucího  1. Lukyanuk Alexey - Kapustin RomanFord Fiesta R5  1:23:27,4  --  2. Sirmacis Ralfs - Šimins ArtursŠkoda Fabia R5    +2,0   3.  Tarabus Jaromír - Trunkát DanielŠkoda Fabia R5    +47,5  4. Athanassoulas L. - Panagiotounis E.Škoda Fabia R5    +1:07,0  5. Jeets Raul - Toom AndrusŠkoda Fabia R5    +2:13,4  6. Kołtun Jarosław - Pleskot I..Ford Fiesta R5    +2:15,4  7. Chuchała Wojciech - Dymurski D.Subaru Impreza STi N15    +3:48,2
Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?