Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Loeb odmítl spekulace, podle kterých by se měl příští rok připojit k týmu Toyoty. Toyota totiž zatím nemá k dispozici žádného hvězdného jezdce, a tak některé spekulace začaly legendu WRC spojovat právě s Toyotou.
Tyto spekulace navíc přiživil samotný Tommi Mäkinen, který řekl, že by se angažmá Francouze nebránil. Britský Autosport se zeptal přímo Loeba, jestli mluvil s Mäkinenem na téma příští sezony, nebo to alespoň plánuje. Odpověď byla takováto: "Ne. Nemluvil jsem s ním."
Poté, co přišel o místo u Citroënu ve WTCC se teď Loeb plně věnuje práci pro sesterský Peugeot, za který jel Dakar a o tomto víkendu pojede poprvé v rallycrossu. "Aktuálně pracuji pro Peugeot a ten nemá auto WRC, takže nemám žádné plány na odjetí soutěže," dodává jezdec.
Následně Sébastien přiznal, že jeho jediný možný start by mohl být na regionální soutěži ve Francii s Peugeotem 208 T16, avšak pouze tehdy, pokud mu to jeho harmonogram dovolí.
Loeb ale přiznal, že se i příští rok vrátí na Dakar, který letos až do nehody vedl. Nakonec byl devátý. Peugeot pravděpodobně před Dakarem pojede dvě soutěže, posádka Loeb-Elena by měla startovat v obou. Jednou z této dvojice soutěží bude zřejmě čínská Silk Way Rally v září.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
