Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O první test nového vozu WRC japonské značky se postará sám šéf týmu - Tommi Mäkinen. Fin tuto možnost už nějakou dobu naznačoval.
Po měsících příprav, plánování jsme konečně před prvním testem Toyoty Yaris WRC. Toyota teď oznámila, kdo bude jako první testovat nový vůz. Za volant usedne při prvních zkouškách samotný Tommi Mäkinen, který byl do čela projektu dosazen vloni v létě a zformoval nový tým Toyota GAZOO Racing.
Testovacím jezdcem japonsko-finského týmu je přitom Juho Hänninen. "Věřím si a vím, o co v této fázi jde," říká legenda MS v automobilových soutěžích. Před čtyřnásobným mistrem světa stojí velký úkol - návrat největšího výrobce osobních automobilů je, nejenom v Japonsku, velmi netrpělivě očekáván. Proto Tommi musí ukázat, že jeho tým dokázal postavit dobrý vůz.
Po prvním testu už předá vývojovou práci Mäkinen na šampiona IRC a WRC2, Juhu Hänninena. Bývalý tovární jezdec Škody si navíc dělá zálusk i na jednu ze závodních sedaček v sezoně 2017.
Kdo bude dále testovat vedle Hänninena, není jasné. Víme však, že Mäkinen plánuje mít dva nezávislé testovací týmy. Z toho je zřejmé, že ještě minimálně jednoho testovacího jezdce potřebuje. Nabízí se spolupráce s Mikko Hirvonenem. Bývalý tovární jezdec Fordu a Citroënu však prohlásil: "Ještě jsme spolu o této možnosti nemluvili."
Volkswagen tento týden opět vyjel s testovací mulou Pola R WRC 2017 vycházející z aktuálního auta WRC. Za volantem seděl Marcus Grönholm a testování probíhalo na šotolině ve Francii.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
