Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O první test nového vozu WRC japonské značky se postará sám šéf týmu - Tommi Mäkinen. Fin tuto možnost už nějakou dobu naznačoval.
Po měsících příprav, plánování jsme konečně před prvním testem Toyoty Yaris WRC. Toyota teď oznámila, kdo bude jako první testovat nový vůz. Za volant usedne při prvních zkouškách samotný Tommi Mäkinen, který byl do čela projektu dosazen vloni v létě a zformoval nový tým Toyota GAZOO Racing.
Testovacím jezdcem japonsko-finského týmu je přitom Juho Hänninen. "Věřím si a vím, o co v této fázi jde," říká legenda MS v automobilových soutěžích. Před čtyřnásobným mistrem světa stojí velký úkol - návrat největšího výrobce osobních automobilů je, nejenom v Japonsku, velmi netrpělivě očekáván. Proto Tommi musí ukázat, že jeho tým dokázal postavit dobrý vůz.
Po prvním testu už předá vývojovou práci Mäkinen na šampiona IRC a WRC2, Juhu Hänninena. Bývalý tovární jezdec Škody si navíc dělá zálusk i na jednu ze závodních sedaček v sezoně 2017.
Kdo bude dále testovat vedle Hänninena, není jasné. Víme však, že Mäkinen plánuje mít dva nezávislé testovací týmy. Z toho je zřejmé, že ještě minimálně jednoho testovacího jezdce potřebuje. Nabízí se spolupráce s Mikko Hirvonenem. Bývalý tovární jezdec Fordu a Citroënu však prohlásil: "Ještě jsme spolu o této možnosti nemluvili."
Volkswagen tento týden opět vyjel s testovací mulou Pola R WRC 2017 vycházející z aktuálního auta WRC. Za volantem seděl Marcus Grönholm a testování probíhalo na šotolině ve Francii.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.