Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V souboji s automobilovými giganty jako Toyota nebo Volkswagen chce M-Sport opět dokázat, že i s omezenými finančními prostředky lze postavit vítězný vůz. Testy jednotlivých komponentů nových vozů již probíhají.
V dubnu, alespoň u některých značek, konečně dojde k odhalení nových vozů. Zatím jednotliví výrobci schovávají jejich komponenty pod kapotou, avšak v nadcházejících týdnech už budou nové vozy vyjíždět.
Příprava nových WRC 2017 vstupuje do své hlavní fáze nejenom u čtyřech továrních týmů, nový vůz staví také polotovární M-Sport podporovaný Fordem. Podle zpráv z týmu Malcolma Wilsona se tým drží časového plánu. Spousta komponentů již navíc byla otestována v současném voze.
Designerský tým začal pod vedením Chrise Williamse s listem bílého papíru. Vznikne tedy zcela nový Ford Fiesta RS WRC, který se bude od svého předchůdce dost lišit. "Díky novým možnostem, které poskytují pravidla, jsme se tentokrát více, ve srovnání s předchozí generací, zaměřili na aerodynamiku," přiznává Malcolm Wilson.
Nadcházející testovací program jeho týmu je poměrně ambiciozní. Testy mají probíhat doslova do poslední minuty, spolehnout se má přitom na zkušené jezdce. Kdy s testováním britský tým začne, zatím nebylo zveřejněno.
M-Sport sice rozpočtem nemůže konkurovat zbýlým továrním týmům, i tak chce ale postavit vítězné auto. I při stavbě nové Fiesty RS WRC se ale může spolehnout na technickou podporu Fordu. "Kdybychom ji neměli, tak by pro nás bylo velmi obtížné nastupovat ve WRC," dodal Wilson.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.