Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zbrusu nové vozy WRC ve specifikaci 2017 značek Volkswagen, Citroën a Toyota vyjedou v nacházejících dvou týdnech.
Volkswagen jezdí s aktuálním Polem R WRC s vývojovými díly na vůz 2017 již od loňského srpna. Proto i u německé značky ještě čekáme na vůz WRC 2017, stejně jako u všech ostatních týmů. Zatímco Volkswagen, Toyota a Citroën hodlají vyjet s novými vozy do dvou týdnů, nový Hyundai a Ford mají, dle předpokladů, vyjet až v červnu nebo červenci.
Šéf továrního Citroënu, Yves Matton, odmítl specifikovat konkrétní datum shakedownu nového C3 WRC. Belgičan však potvrdil, že za volantem bude sdět Alex Bengue a první funkční test proběhne v Satory, firemní testovací trati poblíž Paříže. Šotolinové testy s Krisem Meekem, Craigem Breenem, Stéphanem Lefebvrem a Alexem Benguem budou brzy následovat.
"Kris povede testování, protože má s tímto druhem práce velké zkušenosti. Víme, že muže odvést opravdu dobrou práci," říká Matton. Citroën povede dva paralelní vývojové programy C3 WRC: "Pro Citroën je to normální proces. Letos to [paralelní vývojové programy] uděláme znovu. Druhé auto bude, pochopitelně, evolucí toho prvního."
"První auto, to, které použijeme v dubnu, možná nebude moc blízké tomu, které následně homologujeme. Druhé však už bude blízké [homologační verzi]," přiznal Matton.
U Volkswagenu poprvé auto specifikace 2017 otestují Jari-Matti Latvala a Sébastien Ogier po Rally Argentina. Testovací jezdci německého týmu, Marcus Grönholm a Dieter Depping, však mají usednout do vozu ještě dříve. "Víme, že auto budeme testovat během jara," zůstává tajemný Jari-Matti Latvala.
"Snad to bude brzy. Je velmi vzrušující dostat šanci vidět a řídit další generaci vozu Volkswagen. Jsem si jistý, že Marcus [Grönholm] odvedl dobrou práci. Trošku jsem s ním mluvil a jsem si opravdu jistý tím, že auto bude připravené," říká Fin.
Marcus Grönholm k tomu dodává: "Tým dělal neustále menší vylepšení. Prováděl jsem různé testy a musím říct, že to vypadá opravdu dobře. Ale víte, že nemohu říct víc než toto."
Toyota ústy Tommiho Mäkinena potvrdila, že auto vyjede v dubnu. První kilometry auto posbírá ve Finsku. Je velmi pravděpodobné, že za volantem bude sedět právě čtyřnásobný mistr světa.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
