Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zbrusu nové vozy WRC ve specifikaci 2017 značek Volkswagen, Citroën a Toyota vyjedou v nacházejících dvou týdnech.
Volkswagen jezdí s aktuálním Polem R WRC s vývojovými díly na vůz 2017 již od loňského srpna. Proto i u německé značky ještě čekáme na vůz WRC 2017, stejně jako u všech ostatních týmů. Zatímco Volkswagen, Toyota a Citroën hodlají vyjet s novými vozy do dvou týdnů, nový Hyundai a Ford mají, dle předpokladů, vyjet až v červnu nebo červenci.
Šéf továrního Citroënu, Yves Matton, odmítl specifikovat konkrétní datum shakedownu nového C3 WRC. Belgičan však potvrdil, že za volantem bude sdět Alex Bengue a první funkční test proběhne v Satory, firemní testovací trati poblíž Paříže. Šotolinové testy s Krisem Meekem, Craigem Breenem, Stéphanem Lefebvrem a Alexem Benguem budou brzy následovat.
"Kris povede testování, protože má s tímto druhem práce velké zkušenosti. Víme, že muže odvést opravdu dobrou práci," říká Matton. Citroën povede dva paralelní vývojové programy C3 WRC: "Pro Citroën je to normální proces. Letos to [paralelní vývojové programy] uděláme znovu. Druhé auto bude, pochopitelně, evolucí toho prvního."
"První auto, to, které použijeme v dubnu, možná nebude moc blízké tomu, které následně homologujeme. Druhé však už bude blízké [homologační verzi]," přiznal Matton.
U Volkswagenu poprvé auto specifikace 2017 otestují Jari-Matti Latvala a Sébastien Ogier po Rally Argentina. Testovací jezdci německého týmu, Marcus Grönholm a Dieter Depping, však mají usednout do vozu ještě dříve. "Víme, že auto budeme testovat během jara," zůstává tajemný Jari-Matti Latvala.
"Snad to bude brzy. Je velmi vzrušující dostat šanci vidět a řídit další generaci vozu Volkswagen. Jsem si jistý, že Marcus [Grönholm] odvedl dobrou práci. Trošku jsem s ním mluvil a jsem si opravdu jistý tím, že auto bude připravené," říká Fin.
Marcus Grönholm k tomu dodává: "Tým dělal neustále menší vylepšení. Prováděl jsem různé testy a musím říct, že to vypadá opravdu dobře. Ale víte, že nemohu říct víc než toto."
Toyota ústy Tommiho Mäkinena potvrdila, že auto vyjede v dubnu. První kilometry auto posbírá ve Finsku. Je velmi pravděpodobné, že za volantem bude sedět právě čtyřnásobný mistr světa.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
