Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai byl nucen u i20 WRC 2016 zvolit pětidveřovou variantu, protože v době homologace vozu ještě nesjelo z výrobních linek dostatečné množství sériových vozů ve třídveřovém provedení, které FIA požaduje. U modelu pro rok 2017 by však mohla verze Coupé opět přijít do úvahy.
Nová i20 WRC vyjela s výrazným zpožděním na tratě MS v lednu v rámci Rally Monte Carlo. Původně měl přitom nový vůz zasáhnout již do sezony 2015, jenže při stavbě vozu došlo k několikerým zpožděním.
Jednou z příčin byla i skutečnost, že tým Hyundai Motorsport původně plánoval nasazovat i20 WRC ve verzi Coupé. Jenže v době homologace ještě Hyundai nepostavil dostatečné množství sériových vozů i20 Coupé, proto musel tovární tým změnit své plány a postavit vůz WRC v pětidveřové podobě.
Jenže příští rok vstupují v platnost nová pravidla a do hry by se opět mohl dostat model s třídveřovou karosérií. Ze sériové produkce totiž již mezitím vyjelo dostatečné množství vozů Coupé. Třidveřová karoserie by mohla nabídnout dynamičtější vzhled závodního speciálu. Z technického úhlu pohledu by změna pro Hyundai Motorsport neměla být žádný problém. Obě i20 mají stejnou [podvozkovou] platformu.
"V krátké době obdržíme z Koreje sdělení o tom, ze které varianty vozu bude náše budoucí WRC vycházet," řekl Michel Nandan pro 'rallye-magazin.de'. "Vývoj nového auta nezávisí na tomto rozhodnutí. Obě varianty jsou si velmi podobné a testy komponent můžeme provádět i s modifikovaným aktuálním autem."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
