Sébastien Ogier se po soutěži ve Švédsku nechal slyšet, že si vítězství zajistil jenom díky 'největšímu risku v jeho kariéře'. V obtížných podmínkách musel svést o vítězství tvrdý souboj s Haydenem Paddonem na Hyundai.
Trojnásobný světový šampion zažívá skvělý start do sezony - po vítězství na Monte Carlu vyhrál i ve Švédsku s náskokem téměř půl minuty před Paddonem. Navíc si připsal další tři body po vítězství na Power Stage. Díky tomu má jezdec Volkswagenu z dosavadních dvou soutěží maximální bodový zisk.
Je poměrně paradoxní, že Francouz vyhrál soutěž, jejíž zrušení před startem požadoval. O tom, že jel Ogier na hraně, se zmiňovali jak jeho soupěři tak jeho jízdu zaznamenaly televizní kamery. Například Andreas Mikkelsen po první sobotní zkoušce řekl: "Zkoušel jsem jet podle Ogierových stop a řeknu Vám, že je pořád v příkopu. Pořád trefuje kameny, jde do velkého rizika. Tlačí na hranici."
Jak komentoval svůj pocit samotný Sébastien Ogier? "Další vítězství ve Švédsku je neuvěřitelný počin. Tuhle rally prostě miluji. Zkraje týdne byly podmínky hodně vzdáleny ideálu. Ale nakonec jsme měli po roztání všeho sněhu a velkých deštích opravdu pěknou sněhovou Rally Sweden."
Porážkou Paddona si mistr světa zajistil své již 34. vítězství: "Včera [v sobotu] jsme zřejmě museli riskovat nejvíc v naší dosavadní kariéře, abychom získali vítězství. Vyplatilo se a já jsem opravdu šťastný," zářila v cíli jednička továrního týmu Volkswagen.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.