Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po prvním dni seznamovacích jízd se Sébastien Ogier vyjádřil docela jasně - podle jeho názoru by měla být soutěž zrušena.
Posádky mají za sebou první den seznamovacích jízd a obavy o špatný stav tratí se bohůžel potvrzují: "Jediné zkoušky, které můžeme využít, jsou ty v Norsku. Tam by se dal uspořádat malý rallysprint. Zbytek je ale čistá šotolinová rally.
Bylo by to hodně nejisté, pokud bychom se o to pokoušeli," říká Sébastien Ogier. Francouz se hlavně obává o hroty, které jsou ve speciálních zimních pneumatikách. Ty se na šotolinovém povrchu vytrhají. "Nerozumím tomu, proč vůbec jedeme seznamovací jízdy.
Tratě bezdůvodně zničíme. Nevím vlastně, co tu děláme. Je to kompletně idiotské. Tentokrát prostě nelze jet. Je mi líto, ale bylo by to hodně nejisté, pokud bychom jeli na pneumatikách s hřeby na šotolině."
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
