Vloni bylo pro mnohé velkým překvapením, když se po sobotní etapě dostal do čela Thierry Neuville. Belgičan byl jediným, kdo dokázal držet krok s továrními Volkswageny.
Thierry Neuville letošní sezonu s úplně novým vozem začal dobře, když na Rally Monte získal pěkné třetí místo. Teď by chtěl získat dobrý výsledek také ve Švédsku. "Na Švédsko mám velmi dobré vzpomínky, hlavně na loňský rok, kdy jsme bojovali o vítězství až do poslední speciálky a kdy jsme nakonec skončili na podiu," začal Thierry Neuville.
"Pro nás to byl dobrý výsledek, takže je jasné, že netrpělivě očekávám, až budu moci zápasit se zkouškami i letos, tím spíš s novým autem. S novou generací i20 WRC jsme měli dobrý start do sezony, když jsme se v autě zlepšovali den po dni."
"Vyhrát pár speciálek a získat podium v naší první soutěži s novým autem nám dává pocit velké hrdosti a očekávám, že budeme mít stejnou rychlost také ve Švédsku. Mohla by to pro nás být velmi rozhodující soutěž a já netrpělivě očekávám, až uvidím, co můžeme zvládnout," zakončil Belgičan.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?