Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf továrního týmu Toyota, Tommi Mäkinen, a sportovní ředitel, Jarmo Lehtinen, byli přítomni v Monte Carlu během úvodní soutěže Rally Monte Carlo. Oba byli v dobré náladě, protože projekt Yarisu WRC běží podle plánu.
Tommi Mäkinen zavítal do servisního parku Rally Monte Carlo, aby zjišťoval novinky a udržoval kontakty se soutěžáckou scénou. Společně s ním přicestoval na jih Francie i Jarmo Lehtinen (bývalý navigátor Mikko Hirovnena), který u Toyoty zastává pozici sportovního ředitele. Oba mimo jiné hledali personál pro rodící se tým.
Oba Finové byli k vidění zvláště často u M-Sportu. V případě vstupu Volkswagenu a Hyundai do WRC tým Malcolma Wilsona vždy přišel o spoustu velmi dobrý spolupracovníků, které konkurenční týmy přetáhly. Toyota má zatím tým lidí čítající 40 spolupracovníků a práce na novém autě jsou v plném proudu.
"Vývoj nového auta v CAD je ukončen. Právě stavíme první šasi pro první prototyp. Od března začíname s testy," potvrdil Lehtinen. Tím by se Toyota mohla stát první značkou, která vyjede s kompletním vozem dle regulí pro rok 2017. Jména jezdců, kteří budou Yaris WRC řídit, zatím nejsou známa: "Na scénu už vyskočilo pár jmen. A není žádným tajemstvím, že Juho [Hänninen] a Mikko [Hirvonen] nám budou k dispozici jako testovací piloti," dodal k tomuto tématu Lehtinen.
Tommi následně pro finské noviny, Keskisuomalainen, prozradil, že oslovil také Bryana Bouffiera ohledně testů nového Yarisu WRC. Francouz měl projevit zájem se účastnit - první test nového vozu začne 10.3. ve Finsku a bude se jezdit na sněhu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
