Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf továrního týmu Toyota, Tommi Mäkinen, a sportovní ředitel, Jarmo Lehtinen, byli přítomni v Monte Carlu během úvodní soutěže Rally Monte Carlo. Oba byli v dobré náladě, protože projekt Yarisu WRC běží podle plánu.
Tommi Mäkinen zavítal do servisního parku Rally Monte Carlo, aby zjišťoval novinky a udržoval kontakty se soutěžáckou scénou. Společně s ním přicestoval na jih Francie i Jarmo Lehtinen (bývalý navigátor Mikko Hirovnena), který u Toyoty zastává pozici sportovního ředitele. Oba mimo jiné hledali personál pro rodící se tým.
Oba Finové byli k vidění zvláště často u M-Sportu. V případě vstupu Volkswagenu a Hyundai do WRC tým Malcolma Wilsona vždy přišel o spoustu velmi dobrý spolupracovníků, které konkurenční týmy přetáhly. Toyota má zatím tým lidí čítající 40 spolupracovníků a práce na novém autě jsou v plném proudu.
"Vývoj nového auta v CAD je ukončen. Právě stavíme první šasi pro první prototyp. Od března začíname s testy," potvrdil Lehtinen. Tím by se Toyota mohla stát první značkou, která vyjede s kompletním vozem dle regulí pro rok 2017. Jména jezdců, kteří budou Yaris WRC řídit, zatím nejsou známa: "Na scénu už vyskočilo pár jmen. A není žádným tajemstvím, že Juho [Hänninen] a Mikko [Hirvonen] nám budou k dispozici jako testovací piloti," dodal k tomuto tématu Lehtinen.
Tommi následně pro finské noviny, Keskisuomalainen, prozradil, že oslovil také Bryana Bouffiera ohledně testů nového Yarisu WRC. Francouz měl projevit zájem se účastnit - první test nového vozu začne 10.3. ve Finsku a bude se jezdit na sněhu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
