"Rallyový fanoušek ve mě si přeje, aby situace pokračovala," říká Jost Capito k probíhajícímu souboji mezi jeho jezdcem, Sébastienem Ogierem, a jezdcem Citroënu, Krisem Meekem.
Ocházející šéf Volkswagenu pro motorsport, Jost Capito, je zvyklý vídat své vozy jak v soutěžích vítězí. Jenže letos na Rally Monte Carlo sledujeme souboj mezi Sébastienem Ogierem a Krisem Meekem na čele soutěže. Capito prohlásil, že tomuto souboji nelze odolat.
Volkswagen vyhrál 34 z 39 soutěží od sezony 2013, kdy do WRC vstoupil. Jenže letos je na Monte Carlu Sébastien Ogier pod neustálým tlakem Krise Meekea na Citroënu. Ogier je sice na čele, což Capita těší, avšak jako fanoušek rally si souboj mezi Francouzem a Britem opravdu užívá.
"Rally Monte Carlo pro nás začala dobře. Nemůžete chtít víc než první, třetí a čtvrté místo za těchto těžkých podmínek. Soutěž si ale neužívám jako šéf VW Motorsport ale jako fanoušek rally.
Souboj mezi Sébastienem Ogierem na Volkswagenu Polo R WRC a Krisem Meekem na Citroënu DS3 WRC je velmi zajímavý. Oba odvádí skvělý výkon. Oba za to hodně respektuji. Šéf týmu i rally fanoušek ve mě si přejí více takových soubojů!" Capito už se v minulosti projevil jako fanoušek Meekea - viz odkaz na článek.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.