Eric Camilli byl pro mnohé velmi milým překvapením letošní rally Monte Carlo. Až do RZ6 zajížděl velmi slibné časy, na této zkoušce ale chyboval v jednom zledovatělém místě a havaroval. Francouz havaroval jen o 50 metrů dále, než Robert Kubica.
Na RZ4 dokázal Camilli zajet dokonce pátý nejrychlejší čas, byl tak rychlejší než Mads Ostberg anebo Jari-Matti Latvala. Celkově tak rodák z Nice před svoji nehodou okupoval osmé místo. Při nehodě bohužel došlo k poškození ochranného rámu jeho Fordu Fiesta RS WRC, jezdec tak nemůže využít pravidla Rally 2 a do soutěže se dnes vrátit.
"Rally Monte Carlo skončila předčasně na RZ6... Nicolas a já jsme jeli dobře, ale jsme samozřejmě zklamaní, protože jsme měli dobrý rytmus. Tato první rally zůstává pozitivní, protože jsme mohli posbírat maximálně pozitivní zkušenosti ve srovnání se stopkami," říká Eric Camilli.
Na ztejné zkoušce, Corps – La Salle en Beaumont, havaroval také Lorenzo Bertelli, ten také musel ze soutěže odstoupit z podobných důvodů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?