Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tommi Mäkinen se nechal slyšet, že po odmítnutí ze strany Krise Meekea jsou možnosti Toyoty omezené. Japonský tým stále hledá lídra pro svůj tým a vstup do WRC v roce 2017.
Zatím to tedy vypadá, že za vývoj budou odpovědní samotný Mäkinen s jeho dvěma krajany - Mikko Hirvonenem a Juho Hänninenem. Zatím se zdá, že jediný dva potenciální jezdci, se kterými by Toyota mohla před sezonou 2017 podepsat smlouvu, jsou Mads Ostberg a Thierry Neuville.
"Je pravdou, že zde už moc jezdců není. On [Neuville] by mohl být jediným z předních jezdců, kteří nebudou mít smlouvu. Musíme se pořádně poohlídnout," říká Tommi Mäkinen. Fin dále přiznal, že další možností je vsadit na mladíky.
Mäkinen už podepsal s Daikio Araiem - 21 letým synem dvojnásobného šampiona PWRC Toshio Araie a synem šestinásobného japonského mistra, Norihika Katsuta, 22 letým Takamotem. "Teď se musíme zamyslet nad celým jezdeckým obsazením a ujasnit si, co je naší prioritou.
Jaké procento mladých jezdců potřebujeme? A kolik zkušeností potřebujeme? Nějaké zkušenosti potřebujeme, ale zároveň by se nám mohlo vyplatit soustředit se na budoucnost." Mäkinen zároveň chápe rozhodnutí Meekea: "Je jasné, že bychom opravdu moc rádi měli Krise v našem týmu.
Z jeho úhlu pohledu však toto rozhodnutí chápu. Je jasné, že náš produkt ještě není hotový - testovat začneme v březnu. Citroën mu byl schopný nabídnout program i na rok 2016 a zároveň mu nabídli vývoj auta pro rok 2017. Jsem také jezdec, takže to plně chápu. Jenže to je teď naše situace, se kterou nemůžeme nic dělat."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
