Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Volkswagen s Toyotou vedou letitý souboj o největšího výrobce osobních automobilů na světě. Od roku 2017 budou moci obě značky změnit svoje síly přímo na tratích MS v rally. Volkswagen již začal testovat před sezonou 2017, Toyota zatím ještě ne.
V roce 2017 otevře MS další kapitolu své historie - na trať vyjede třetí generace vozů WRC. Do šampionátu se také po dlouhých letech vrátí Toyota. Volkswagen již začal s vývojem nového auta, testovací mula již jezdí.
"Všichni se již těšíme na nová auta. Všechny práce na nich baví. Když se navíc vrátí Toyota, tak si to budou rozdávat čtyři z pěti největších značek přímo na tratích MS v automobilových soutěžích. To se ještě nikdy nestalo, proto je to pro všechny zúčastněné velkou motivací," těší se už na sezonu 2017 Jost Capito z týmu Volkswagen Motorsport.
Volkswagen si zatím uživá dominantního postavení, konkurence se ale snaží německému týmu již brzy vyrovnat. U Toyoty dostal úkol dostat značku na čelo Tommi Mäkinen, čtyřnásobný šampion MS v rally. Fin má podporu z japonského ústředí značky.
TMG se na projektu Toyoty bude podílet vývojem motoru. Mäkinen navíc dostal data, která TMG získalo během dosavadních testů Yarisu WRC. Tým Toyoty tedy nebude muset začít úplně od nuly.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
