M-Sport na jednu stranu v pondělí vyjasnil svoji jezdeckou sestavu, na druhou stranu pořád zbývá několik otazníků. Například co bude s Elfynem Evansem? Místo něj angažovaný Eric Camilli má mít s britským týmem, dle zpráv z Francie, dvouletou smlouvu.
Malcolm Wilson novinářům řekl: "Pracujeme na tom, abychom Elfyna udrželi. Zřejmě to pár týdnů potrvá, ale zcela jistě ho chceme mít v autě. Nemohu mluvit o tom, co za typ programu to bude, ale je možné, že budeme jezdce v hlavním týmu střídat.
Pak by se mohl objevit na několika asfaltových soutěžích. Například v druhé půlce roku se jedou čtyři asfaltové soutěže a Elfynovi se na tomto povrchu daří velmi dobře," řekl Brit pro 'Motorsport News'. Navíc M-Sport plánuje nasadit továrně jeden Ford Fiesta R5 do WRC2, aby tak změřil své síly se Škodou Fabia R5. To by mohla být další šance pro Evanse, jak se svést.
Francouzský 'L'Équipe' dále informuje, že 28 letá posila M-Sportu, Eric Camilli, má s týmem smlouvu na dva roky. To znamená, že i v sezoně 2017, kdy na tratě vyjednou nové vozy WRC, bude sedět Francouz za volantem Fordu Fiesta RS WRC.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?