M-Sport na jednu stranu v pondělí vyjasnil svoji jezdeckou sestavu, na druhou stranu pořád zbývá několik otazníků. Například co bude s Elfynem Evansem? Místo něj angažovaný Eric Camilli má mít s britským týmem, dle zpráv z Francie, dvouletou smlouvu.
Malcolm Wilson novinářům řekl: "Pracujeme na tom, abychom Elfyna udrželi. Zřejmě to pár týdnů potrvá, ale zcela jistě ho chceme mít v autě. Nemohu mluvit o tom, co za typ programu to bude, ale je možné, že budeme jezdce v hlavním týmu střídat.
Pak by se mohl objevit na několika asfaltových soutěžích. Například v druhé půlce roku se jedou čtyři asfaltové soutěže a Elfynovi se na tomto povrchu daří velmi dobře," řekl Brit pro 'Motorsport News'. Navíc M-Sport plánuje nasadit továrně jeden Ford Fiesta R5 do WRC2, aby tak změřil své síly se Škodou Fabia R5. To by mohla být další šance pro Evanse, jak se svést.
Francouzský 'L'Équipe' dále informuje, že 28 letá posila M-Sportu, Eric Camilli, má s týmem smlouvu na dva roky. To znamená, že i v sezoně 2017, kdy na tratě vyjednou nové vozy WRC, bude sedět Francouz za volantem Fordu Fiesta RS WRC.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.