Robert Kubica přiznává, že teď by byl nejhorší čas pro to, aby skončil ve WRC. Polák se nechal dříve slyšet, že zvažuje pro sezonu 2016 jiné možnosti než WRC. Jasným adeptem jsou okruhu, kam by se vrátil. První dvě sezony ve WRC mu totiž vůbec nevyšly.
Jenže Polák zároveň startoval na většině soutěží již dvakrát, a tak by byla škoda získané zkušenosti zahodit. Se sezonou se rozloučil devátým místem z Walesu, jenže nebýt defektu a rozbitého diferenciálu, mohl být v TOP5, cítí jezdec privátního Fordu.
"Abych byl upřímný, tohle by byl asi nejhorší čas pro konec ve WRC. V posledních pěti nebo šesti závodech už jsem se cítil jako vyzrálý jezdec rally. Spousta věcí, co mě dříve strašila, jsou teď pro mě normální, protože jsem je už zažil několikrát," říká Robert Kubica pro 'wrc.com'.
"Když se v autě cítíte lépe, pak také jedete lépe, rychleji a máte opravdový pocit rally jezdce. Zkušenosti, které na každé soutěži získáte, i když musíte pak čekat dalších 12 měsíců, se velmi cení." Kubica už odmítl vyloučit, že příští rok WRC nepojede.
Podmínkou je ale pořádná příprava a zázemí: "Monte Carlo je soutěž, na kterou se musíte pořádně připravit. Chce to hodně testovat za různých podmínek a to si žádá velký rozpočet. Prvně je tedy potřeba podívat se na to, jestli máme tak velký rozpočet. Pokud se budu moci pořádně připravit, pak budu startovat. Jinak zůstanu doma."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.