Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tým Malcolma Wilsona by měl příští rok posílit. Lorenzo Bertelli zvažuje, zda-li nerozpustit svůj tým Fuckmatie a místo toho investovat svoje prostředky do vzniku B-týmu M-Sportu. Mezitím se také rozhořel souboj o místa v hlavním týmu pro příští rok.
Továrním jezdcům M-Sportu závěr sezony moc nevyšel - Elfyn Evans byl až 6. (zbrzdil jej defekt) a Ott Tänak havaroval v neděli ráno ze čtvrtého místa. To znamená, že domácí závod M-Sportu moc nevyšel. Oba jezdci navíc jeli s vědomím, že jejich výsledky mohou rozhodnout o jejich budoucnosti v týmu.
"Ještě jsem se [v otázce jezdecké sestavy] nerozhodl. Teď si vezmu čas na to, abych zanalyzoval výkony Otta, Elfyna a pár dalších jezdců. V roce 2016 chceme odstartovat s co možná nejlepší jezdeckou sestavou," řekl Malcolm Wilson po konci soutěže ve Walesu.
Mezitím začaly kolovat zvěsti, že se o spolupráci s M-Sportem zajímá silný sponzor. Podle mnohých jde o italskou značku Prada. Lorenzo Bertelli, který je synem majitelky značky, letos jezdil se soukromým týmem Fuckmatie. Příští rok by ale chtěl pomoci Wilsonovi vybudovat druhý tým M-Sportu.
Pokud by tento záložní tým hodlal nasazovat dva vozy, pak by to mohla být hozená rukavice pro Roberta Kubicu, který se nechal slyšet, že proti továrním týmům nemá se svým soukromým týmem šanci. Na druhou stranu podle jiných informací by měl být tím investorem právě on a společnost Lotos.
Další zdroje uvádějí jako potenciálního investora Yuriyho Protasova a peníze od společnosti Darnitsa. Protasov jezdil letos většinu roku s Fordem Fiesta RRC.
Pozornost budila minulý víkend také rodina Ostbergů - Morten Ostberg, otec Madse, totiž ve Walesu navštívil servisní zázemí M-Sportu. Jeho syn stále nemá u Citroënu pro příští rok nic jistého. Nor už v týmu se sídlem v Cumbrii jezdil v roce 2013. V letech 2011 a 2012 pak používal Ford jako soukromník.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
