Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tým Malcolma Wilsona by měl příští rok posílit. Lorenzo Bertelli zvažuje, zda-li nerozpustit svůj tým Fuckmatie a místo toho investovat svoje prostředky do vzniku B-týmu M-Sportu. Mezitím se také rozhořel souboj o místa v hlavním týmu pro příští rok.
Továrním jezdcům M-Sportu závěr sezony moc nevyšel - Elfyn Evans byl až 6. (zbrzdil jej defekt) a Ott Tänak havaroval v neděli ráno ze čtvrtého místa. To znamená, že domácí závod M-Sportu moc nevyšel. Oba jezdci navíc jeli s vědomím, že jejich výsledky mohou rozhodnout o jejich budoucnosti v týmu.
"Ještě jsem se [v otázce jezdecké sestavy] nerozhodl. Teď si vezmu čas na to, abych zanalyzoval výkony Otta, Elfyna a pár dalších jezdců. V roce 2016 chceme odstartovat s co možná nejlepší jezdeckou sestavou," řekl Malcolm Wilson po konci soutěže ve Walesu.
Mezitím začaly kolovat zvěsti, že se o spolupráci s M-Sportem zajímá silný sponzor. Podle mnohých jde o italskou značku Prada. Lorenzo Bertelli, který je synem majitelky značky, letos jezdil se soukromým týmem Fuckmatie. Příští rok by ale chtěl pomoci Wilsonovi vybudovat druhý tým M-Sportu.
Pokud by tento záložní tým hodlal nasazovat dva vozy, pak by to mohla být hozená rukavice pro Roberta Kubicu, který se nechal slyšet, že proti továrním týmům nemá se svým soukromým týmem šanci. Na druhou stranu podle jiných informací by měl být tím investorem právě on a společnost Lotos.
Další zdroje uvádějí jako potenciálního investora Yuriyho Protasova a peníze od společnosti Darnitsa. Protasov jezdil letos většinu roku s Fordem Fiesta RRC.
Pozornost budila minulý víkend také rodina Ostbergů - Morten Ostberg, otec Madse, totiž ve Walesu navštívil servisní zázemí M-Sportu. Jeho syn stále nemá u Citroënu pro příští rok nic jistého. Nor už v týmu se sídlem v Cumbrii jezdil v roce 2013. V letech 2011 a 2012 pak používal Ford jako soukromník.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
