V roce 2016 se pojede poslední závod kalendáře WRC v Austrálii a ne ve Walesu, mezi jezdci se to nesetkalo s velkou podporou. Spíše naopak. Skoro žádní diváci, špatná atmosféra, to jsou argumenty zúčastněných.
Finálový závod roku 2016 se stěhuje z Velké Británie do Austrálie. Mezi jezdci MS se ale tato novinka nesetkala s velkou podporou. "Austrálie je fantastickou, dobře organizovanou soutěží s výbornými tratěmi. Ale je tam nulová atmosféra," říká například Kris Meeke. "Publikum v Coffs Harbour se o rallysport nezajímá. Cestujeme okolo světa a pak se nikdo nepřijde podívat. Ve Walesu je to něco docela jiného. Zde panuje dobrá atmosféra, ať už je to poslední soutěž nebo ne. Také v říjnu může být zima, mlhavo a spousta bláta," pokračuje Severní Ir.
Skeptický názor vyjádřil také třeba Hayden Paddon: "Každý zná můj vztah k Rally v Austrálii. Ale udělat tam finále, s tím nejsem zrovna moc srozuměný. MS v rally je velmi evropské. Co se stane v Austrálii, to spousta lidí propásne. Kromě toho je velké riziko, že auta z jiných kategorií nepojednou takovou cestu. Díváci jsou rozeseti už teď dost raritně, když bude méně aut, tak jich také bude ještě méně."
Jari-Matti Latvala volil o něco diplomatičtější slova: "Těžko říct, jestli z toho můžeme vytěžit nějakou výhodu. Je to experiment, možná se z toho něco naučíme."
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?