Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na poslední soutěž roku se přihlásilo 78 jezdců, to je největší startovní pole, jaké za poslední 3 roky ve Walesu uvidíme.
Do soutěže vyrazí hned 18 vozů WRC - překvapivý je další start Stéphana Lefebvra s Citroënem DS3 WRC. V továrním týmu Hyundai dochází k předem avizované změně, když Thierry Neuville uvolňuje svoje místo Haydenovi Paddonovi a sám ustupuje do B týmu. Hyundai nasadí i čtvrtý vůz pro Kevina Abbringa.
Po dlouhé době bychom měli vidět opět Henninga Solberga s Fordem. Příjemným zpestřením jsou přihlášky bratrů Sama a Joshe Moffettových se soukromými Fordy Fiesta RS WRC. V poli WRC2 pojede 21 vozů - Škoda Motorsport nastoupí s dvojicí Tidemand a Kopecký.
STARTOVNÍ LISTINA: zde
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.