Šéf továrního týmu Volkswagen Motorsport měl o uplynulém víkendu další důvod k radosti a to i přes výpadek největší hvězdy týmu, Sébastiena Ogiera, v poslední zkoušce soutěže. Ve Španělsku totiž jeho tým i přesto zásluhou Andrease Mikkelsena a Jariho-Mattiho Latvaly získal double. Pro Nora se jedná o první vítězství ve WRC.
Sportovní šéf Volkswagenu, Jost Capito, po soutěži také srovnával náladu v jejich týmovém stanu během posledního dne. "Inženýři Jariho-Mattiho a Andrease sedí přímo proti sobě a jejich rysy obličeje se během dne [neděle] několikrát měnily z úsměvu až ke smutku. Bylo opravdu zajímavé vidět tuto řeč těla."
Velkou chválu ale vysekl Capito Mikkelsenovi, v jehož talent vždy věřil: "Letos byl už několikrát hodně blízko. Opravdu až do samotného konce tlačil a nedovolil si žádnou chybu." Zvláště potěšen byl Capito časy Mikkelsena z nedělního dopoledne. "Byly opravdu neuvěřitelně dobré." Mikkelsen si připsal vítězství také na Power Stage.
Vítězství bylo definitivní, až Andeas Mikkelsen a Ola Floene přijeli do servisního parku Volkswagenu. První věcí po vystoupení Nora z auta bylo vzájemné objetí šéfa týmu a jeho svěřence. "Řekl jsem mu, že jsem věřil v to, že to letos dokáže [získat vítězství]. Říkal jsem, že už si to delší dobu zasloužil a že jsme věděli, že letos vyhraje nějakou soutěž."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.