Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
M-Sport je sice tovární tým, ale nestojí za ním žádná automobilka. I tak si ale Britové troufají na Citroën a Hyundai.
Elfyn Evans okupuje mezi jezdci 7. místo, pokud by mu vyšel závěr sezony, může být dokonce 5. (na Neuvillea a Meekea ztrácí 5 a 2 body). Ott Tänak je 9., v dosahu má ale Haydena Paddona. Bojovat je také o co mezi značkami. M-Sport je aktuálně čtvrtý, ale na Hyundai a Citroën mu chybí jen kousek. Jezdci Fordů Fiesta RS WRC tak mají o motivaci postaráno.
"Španělská rally je jedinou soutěží v roce, kde se mění povrch. Já se na tuto výzvu těším. Jak mezi jezdci tak i týmy můžeme ještě zabojovat o lepší umístění. Proto je naším cílem získat dobré body," říká Elfyn Evans.
"Snad projedeme šotolinovou část bez problémů a na asfaltu pak v sobotu a neděli zaútočíme. Cílem je umístění v TOP5. Kdo ví, když všechno půjde dobře, možná opět dosáhneme na podium," dodal Welšan, který letos získal dvě podia (Argentina a Korsika).
Týmový kolega, Ott Tänak, ví, že "přechod z jednoho povrchu na druhý může být trošku zvláštní". Španělské asfaltové testy však považuje za "nejlepší na světě."
Šéf týmu, Malcolm Wilson, věří, že oba jezdci dostanou z Fordů maximum: Doufám, že oba jezdci jak na šotolině tak na asfaltu vydolují z vozu maximum. Stanovili jsme si za cíl dva silné výsledky. Chceme se udržet v boji o druhé místo mezi týmy."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
