Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Elfyn Evans je velkým překvapením probíhající soutěže na Korsice. Na poslední etapě této rally může jet bez jakýchkoliv svazujících příkazů. Podpořil jej v tom týmový šéf, Malcolm Wilson. O body pro tým se prý Evans starat nemusí.
Šéf a majitel týmu M-Sport, Malcolm Wilson, dnes řekl: "Výsledek jde do popředí. Zajet co možná nejlepší výsledek, to je pro mě a tým důležitější než body do hodnocení konstruktérů v MS," řekl na sobotní tiskové konferenci na otázku, jestli by si teď měl Velšan soustředit na získání druhého místa a tedy přísun solidní porce bodů.
M-Sportu aktuálně patří v hodnocení MS mezi konstruktéry čtvrté místo, nicméně na Citroën a Hyundai mu moc nechybí. Evans ale nemusí zítra jet nějakou udržovací etapu, ale může na to pořádně šlápnout. Jeho nejlepším umístěním ve WRC je doposud třetí místo z letošní Argentiny.
Před poslední etapou Tour de Corse ztrácí Evans na vedoucího Latvalu dvě sekundy. Dle Wilsona se v této situaci dá dělat pouze jediné: Jet na plný plyn. "Budeme se snažit tlak na Jariho-Mattiho udržovat," řekl Elfyn Evans. Co víc si před zítřkem přát?
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
