Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
AKTUALIZACE PO RZ17; O tomto víkendu se jede pro asi většinu soutěžících nejvzdálenější soutěž - Rally Australia. Sébastien Ogier může už na konci tohoto víkendu slavit svůj třetí mistrovský titul.
Průběh nedělní etapy:V neděli na posádky čekalo hned pět měřených testů. RZ13 Bucca Long 1 se stala kořistí továrního týmu VW, když pořadí na prvních třech místech bylo Ogier, Latvala, Mikkelsen. Fin se tak posunul v průběžném pořadí soutěže posunul na druhé místo na úkor Krise Meeka na Citroënu. Zajímavostí je, že Jari-Matti jel takové tempo, až mu z toho prasklo čelní sklo.
Na RZ14 byly nejrychlejší opět tři vozy Volkswagen. Pořadí zůstalo rovněž nezměněno: Ogier, Latvala, Mikkelsen. Motor německého týmu se tak točil naplno. Někteří jezdci (třeba Neuville) však již přiznávali, že na to moc netlačí a chtějí dojet hlavně do cíle a pobrat body.
RZ15 Settles Rd byla jen krátkou speciálkou měřící 6,4 km. Ani zde nedošlo na čele k žádným personálním změnám. Nejrychlejší byl tedy Ogier, druhý byl Latvala a třetí Mikkelsen. V TOP10 nedošlo k žádné změně, přesto jsme na čele mohli sledovat vyrovnaný boj: 1. Ogier, 2. Latvala (+7,3s), 3. Meeke 19,6s a 4. Mikkelsen 23,8s.
Ani servis nic nezměnil na dominanci továrního Volkswagenu v nedělní etapě. Tentokrát ale bylo pořadí lehce odlišné: Ogier, Mikkelsen (+2,8s) a Latvala (+3,9s). Mikkelsen vyfasoval 10s penalizaci za předčasný příjezd do ČK. Problém po této zkoušce na přejezdu k Power Stage ale zaznamel Jari-Matti Latvala, který musel měnit řemen od alternátoru.
Pak už na posádky čekala jen Power Stage, která nepřinesla žádné změny v TOP3 a tovární tým VW tak v neděli nepustil mezi nejlepší tři žádný jiný vůz! Tentokrát bylo pořadí Ogier, Latvala, Mikkelsen. Seb Ogier tak vítězí v Austrálii a připisuje si titul mezi jezdci za rok 2015!
Výsledky Power Stage:1) Sébastien Ogier + 3 body2) Jari-Matti Latvala +2 body3) Andreas Mikkelsen +1 bod
Výsledky po RZ17:
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. S. Ogier - J. IngrassiaVolkswagen Polo R WRC 2:29:16,4 - - - 2. J.-M. Latvala - M. AnttilaVolkswagen Polo R WRC +12,3 3. K. Meeke - P. NagleCitroën DS3 WRC +32,6 4. A. Mikkelsen - O. FloeneVolkswagen Polo R WRC +38,5 5. H. Paddon - J. KennardHyundai i20 WRC +55,0 6. O. Tänak - R. MolderFord Fiesta RS WRC +1:38,0 7. T. Neuville - N. GilsoulHyundai i20 WRC +2:08,3 8. D. Sordo - M. MartíHyundai i20 WRC +2:15,2 9. E. Evans - D. BarrittFord Fiesta RS WRC +4:33,7 10. N. Al-Attiyah - M. BaumelFord Fiesta RRC +11:46,5
Průběh sobotní etapy:V sobotu začala etapa RZ9 Nambucca 1, která měřila něco lehce přes 50 km! Pro posádky to tak byla velká výzva. Nejlépe ji zvládl skoro místní borec, Hayden Paddon, když byl o 4,6s rychlejší než Andreas Mikkelsen. Třetí čas zajel Ott Tänak (+4,9s). Do čela soutěže se vrátil díky čtvrtému času v RZ Kris Meeke, Jari-Matti Latvala si o příčku pohoršil. Na průběžné třetí místo se vyšvihl Mikkelsen, o příčku si pohoršil Ogier. Paddon se tímto vítězstvím posunul z šestého na páté místo průběžné klasifikace, jeho kolega Sordo (hned po startu přišel o zadní brzdy) spadl právě z pátého místa až na sedmé. Na šestou příčku se posunul Ott Tänak. Problémy s motorem brzdily Lorenza Bertelliho.
Na RZ10, která měřila pouze cca 8 km byl nejrychlejší opět Hayden Paddon. 0,6s ztratil Ott Tänak na Fordu a třetí Latvala ztratil 1,7s. V průběžném pořadí se posunul na třetí místo Sébastien Ogier na úkor Andrease Mikkelsena. Po této zkoušce se posádky před odpoledními druhými průjezdy stejných dvou měřených testů odebraly do servisu.
Druhý průjezd dlouhé zkoušky opanoval Sébastien Ogier, což ho vyneslo na úkor Jariho-Mattiho Latvaly (4. čas) už na druhé místo celkově. Na vedoucího Meeka ztrácel jen 2,4s. Ten zajel na RZ druhý čas (+1,5s) a třetí byl Andreas Mikkelsen (+3,4s).
Na posádky pak už čekalo jen 8 měřených kilometrů. Nejrychleji je zvládl Sébastien Ogier, druhý Jari-Matti Latvala zaostal o 0,7s a třetí Neuville o 2s. Fracouzovi to stačilo, aby se posunul o pouhých 0,3s do vedení před Krise Meeka (4. čas). Ke změně došlo také mezi dvojicí jezdců na Hyundai, když Neuville přeskočil Sorda.
Výsledky po RZ12:
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. S. Ogier - J. IngrassiaVolkswagen Polo R WRC 2:20:51,8 - - - 2. K. Meeke - P. NagleCitroën DS3 WRC +0,3 3. J.-M. Latvala - M. AnttilaVolkswagen Polo R WRC +2,6 4. A. Mikkelsen - O. FloeneVolkswagen Polo R WRC +9,1 5. H. Paddon - J. KennardHyundai i20 WRC +19,4 6. O. Tänak - R. MolderFord Fiesta RS WRC +39,1 7. T. Neuville - N. GilsoulHyundai i20 WRC +1:03,9 8. D. Sordo - M. MartíHyundai i20 WRC +1:10,2 9. E. Evans - D. BarrittFord Fiesta RS WRC +3:15,1 10. N. Al-Attiyah - M. BaumelFord Fiesta RRC +8:30,4
Průběh páteční etapy:Úvodní zkouška soutěže byla nová pro všechny a nejrychleji na ní začal Dani Sordo s Hyundai, který si velmi pochvaloval nastavení svého vozu i20 WRC. Druhý byl Mikkelsen a třetí Tänak, Ogier zajel pro začátek až 8. čas, musel se sklonit i před nováčkem v týmu Citroën, Stéphanem Lefebvrem (7.).
Sordo pokračoval na vítězné vlně i na RZ2, kterou vyhrál o 1,6s před kolegou Paddonem. Pro Hyundai začala soutěž na pro něj důležitém trhu více než dobře. Třetí čas zde zajel Kris Meeke s Citroënem. Takto vypadalo i průběžné pořadí. Ogier opět hodně ztrácel čistěním tratě a byl opět až 8.
Španěl s továrním Hyundai i20 proletěl i RZ3 v nejrychlejším času! Druhý v cíli, Meeke, na něj ztratil 2,5s. V této části soutěže měl Dani na čele náskok 7s před Paddonem (5. čas na zkoušce). Nejrychlejší VW bylo v rukou Mikkelsena na průběžném čtvrtém místě (přeskočil na této vložce díky 4. času Tänaka).
Až v RZ4 dokázal někdo Sorda porazit, nejrychlejší na 29,5 km dlouhé vložce (nejdelší ze sekce) byl Meeke. Ten díky svému výkonu poskočil dokonce hned do vedení v soutěži! Sordo byl totiž až 6. se ztrátou 11,2s (v jedné vracečce mu zhasl motor). Díky druhému času poskočil na 6. místo Ogier. Defekt po nárazu do břehu zaznamenal Evans s Fordem (ztráta 1:18 min), navíc si stěžoval na nastavení.
Po zastávce v servisní zoně už čal úřadoval tovární tým Volkswagenu - RZ5 Latvala před Meekem a Tänakem. Fin poskočil díky tomuto výsledku na 4. místo před Mikkelsena.
Latvala po RZ6 díky dalšímu dílčímu vítězství postupuje už na dělené druhé místo (se Sordem) v průběžném pořadí. Druhý v tomto testu, Mikkelsen, odsouvá za svá záda Paddona. Dva Hyundai (Sordo a Paddon) tedy ztratili pozice ve prospěch vozů VW (Latvala a Mikkelsen. Neuville se zezadu hodně tlačí na 7. místo Tänaka (vzájemný rozdíl 0,4s ve prospěch Estonce).
Latvala kraluje i nadále - třetí odpolední zkouška mu přinesla další vítězství. Zezadu jej podpořili Mikkelsen a Ogier. Jari-Matti se tak osamostatňuje na druhém místě (Sordo ztrácí 1,1s), Ogier postupuje už na dělené 5. místo (s Paddonem). Vedení stále hájil Meeke s Citroënem.
Poslední vložku dne, RZ8, ovládl Sébastien Ogier, který těžil z toho, že se nad tratí usazoval prách. Na druhém průjezdu nejdelšího testu dne Francouz deklasoval (na páteční poměry) konkurenci, když vyhrál o 4,7s na Latvalou a třetího Meekea porazil už o 11,2s. Tyto výsledky samozřejmě přinesly výrazné změny v průběžných výsledcích. Do čela se po pátku dostal Latvala, Meeke byl druhý a na třetí místo se vyšvihl Ogier. Etapu nedokončil Lefebvre, v sobotu ale pokračoval s penalizací 10 minut.
Výsledky po RZ8:
Pořadí po RZ Posádkavůz Celkový čas(penalizace) Ztráta na vedoucího 1. J.-M. Latvala - M. AnttilaVolkswagen Polo R WRC 1:15:29,1 - - - 2. K. Meeke - P. NagleCitroën DS3 WRC +2,0 3. S. Ogier - J. IngrassiaVolkswagen Polo R WRC +4,6 4. A. Mikkelsen - O. FloeneVolkswagen Polo R WRC +12,9 5. D. Sordo - M. MartíHyundai i20 WRC +15,9 6. H. Paddon - J. KennardHyundai i20 WRC +25,5 7. T. Neuville - N. GilsoulHyundai i20 WRC +37,2 8. O. Tänak - R. MolderFord Fiesta RS WRC +40,2 9. E. Evans - D. BarrittFord Fiesta RS WRC +2:21,8 10. L. Bertelli - L. GranaiFord Fiesta RS WRC +3:37,9
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.