Vrátí se Čína do kalendáře MS v příštím roce? Po zkušební soutěži v Huairou zůstávají některé otázky stále otevřené.
Po odjetí kandidátské soutěže v Huairou (severně od Pekingu) zůstává stále nejasné, jestli se příští rok v nejlidnatější zemi světa pojede. V otázce bezpečnosti se zdál být promotér spokojen, také v otázce diváků nebyl hlášen žádný problém. Vedou se však úvahy, zda-li je město Huairou (hodina cesty od Pekingu) vhodným centrem soutěže.
Ze sportovního pohledu by bylo potřeba, aby soutěži pomohli zkušení organizátoři z Evropy (ostatně tak tomu bylo i v roce 1999). Nejistota panuje také v otázce vhodných vozů. V Čínském mistrovství totiž mohou startovat i auta, která nejsou homologovaná federací FIA. V TOP10 výsledcích letošní soutěže tak například nalezáme Golfy postavené Prodrivem nebo čínský vůz BAIC Senova D50 (skupina S).
Doplnění pole soutěže WRC místními vozy by tak bylo velmi obtížné. To se ukazuje také v Argentině, kde panuje stejná situace. Otázka je také, jak by se k vyškrtnutí jedné evropské soutěže postavili další pořadatelé. Jisté však je, že v kalendáři nebude víc než 13 soutěží. Zatím to vypadá, že nejslabší pozici má mít v případu vstupu Číny Francouzská rally na Korsice.
Konečné rozhodnutí by mělo padnout na zasedání FIA, které je v plánu 30. září. Tam předloží rally komise ke schválení kalendář WRC pro rok 2016. Do Číny se v době konání soutěže vypravily vysoce postavené osoby rallysportu - Jarmo Mahonen opustil v té době probíhající Rallye Deutschland, aby s finským šéfem tratí pro WRC, Kari Tarkiainen, prověřili situaci přímo na místě.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?