Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mikko Hirvonen sice pojede příští rok v lednu slavnou Rally Dakar, avšak kdyby mu zavolal jeho krajan, Tommi Mäkinen, který dává dohromady tovární tým Toyoty, a nabídl mu místo testovacího jezdce, tak by mu ne neřekl.
"Měl bych zájem pracovat pro Tommího projekt Toyoty WRC. Od továrny bydlím jen tři kilometry daleko. Pokud by se něco dělo nebo by začaly testy, tak bych byl velmi rychle na místě," říká Mikko Hirvonen pro 'Autosport'.
"Zatím je stále hodně brzy. Počkejme a uvidíme, jak se situace vyvine," vyzývá Fin. Ten odešel z WRC po loňské sezoně, protože už netoužil po celoročním cestování kolem světa. Naopak si chtěl více užívat své rodiny a dvou synů.
Před Rally Monte Carlo byl na testu Volkswagenu, když jezdil Jari-Matti Latvala. Tehdy řekl, že se přišel podívat na starého známého (byli spolu týmoví kolegové u Fordu). Hirvonen by odpovídal tomu, co Tommi Mäkinen hledá - zkušenému jezdci, který zná aktuální WRC (psali jsme zde).
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
