Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S návratem Toyoty do WRC by měl do MS konečně už také vstoupit nějaký japonský jezdec. Teď byli vybráni dva mladíci, kteří se budou moci opírat o podporu dvou bývalých finských soutěžáků.
Toyota se chystá na návrat do WRC opravdu pečlivě. Nejenže v současnosti probíhá další testování Yarisu WRC ve vinicích nad řekou Moselou v Německu (tedy na tratích Rallye Deutschland), další pokrok zaznamenává i jejich juniorský program. Toyota chce totiž do MS přivést i japonského jezdce.
Značka vybírala z 71 jezdců. Z nich byli vybráni 4 nejvíce talentovaní, kteří museli prokázat svůj potenciál před Tommim Mäkinenem - čtyřnásobným mistrem světa WRC (tituly získal s jinou japonskou značkou, Mitsubshi). Z nich poté zůstali jenom dva, jeden z nich se nakonec dostane až do WRC.
Tommi Mäkinen má s Mikko Hirvonenem u týmu působit jako mentor mladých jezdců. Legendární Fin vybral nakonec tyto dva talentované mladíky - Hiroki Araie, 21 letého syna dlouholetého továrního jezdce Subaru, Toshiho Araie, a Takamoto Katsuta (22 let), jeho otec, Norihiko, je šestinásobným mistrem Japonska v rally.
Na Araie a Katsutaho čekají letos, jak informuje německý 'rallye-magazin.de', starty nejenom v Japonsku, ale zúčastní se soutěží v Polsku a Finsku. Vedle těchto dvou mladíků zůstává u Toyoty také již dříve oznámená dvojice Evropanů - Eric Camilli a Teemu Suninen.
Videa z testů z Německa, za volantem je Stéphane Sarrazin:
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
