Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S návratem Toyoty do WRC by měl do MS konečně už také vstoupit nějaký japonský jezdec. Teď byli vybráni dva mladíci, kteří se budou moci opírat o podporu dvou bývalých finských soutěžáků.
Toyota se chystá na návrat do WRC opravdu pečlivě. Nejenže v současnosti probíhá další testování Yarisu WRC ve vinicích nad řekou Moselou v Německu (tedy na tratích Rallye Deutschland), další pokrok zaznamenává i jejich juniorský program. Toyota chce totiž do MS přivést i japonského jezdce.
Značka vybírala z 71 jezdců. Z nich byli vybráni 4 nejvíce talentovaní, kteří museli prokázat svůj potenciál před Tommim Mäkinenem - čtyřnásobným mistrem světa WRC (tituly získal s jinou japonskou značkou, Mitsubshi). Z nich poté zůstali jenom dva, jeden z nich se nakonec dostane až do WRC.
Tommi Mäkinen má s Mikko Hirvonenem u týmu působit jako mentor mladých jezdců. Legendární Fin vybral nakonec tyto dva talentované mladíky - Hiroki Araie, 21 letého syna dlouholetého továrního jezdce Subaru, Toshiho Araie, a Takamoto Katsuta (22 let), jeho otec, Norihiko, je šestinásobným mistrem Japonska v rally.
Na Araie a Katsutaho čekají letos, jak informuje německý 'rallye-magazin.de', starty nejenom v Japonsku, ale zúčastní se soutěží v Polsku a Finsku. Vedle těchto dvou mladíků zůstává u Toyoty také již dříve oznámená dvojice Evropanů - Eric Camilli a Teemu Suninen.
Videa z testů z Německa, za volantem je Stéphane Sarrazin:
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
