S návratem Toyoty do WRC by měl do MS konečně už také vstoupit nějaký japonský jezdec. Teď byli vybráni dva mladíci, kteří se budou moci opírat o podporu dvou bývalých finských soutěžáků.
Toyota se chystá na návrat do WRC opravdu pečlivě. Nejenže v současnosti probíhá další testování Yarisu WRC ve vinicích nad řekou Moselou v Německu (tedy na tratích Rallye Deutschland), další pokrok zaznamenává i jejich juniorský program. Toyota chce totiž do MS přivést i japonského jezdce.
Značka vybírala z 71 jezdců. Z nich byli vybráni 4 nejvíce talentovaní, kteří museli prokázat svůj potenciál před Tommim Mäkinenem - čtyřnásobným mistrem světa WRC (tituly získal s jinou japonskou značkou, Mitsubshi). Z nich poté zůstali jenom dva, jeden z nich se nakonec dostane až do WRC.
Tommi Mäkinen má s Mikko Hirvonenem u týmu působit jako mentor mladých jezdců. Legendární Fin vybral nakonec tyto dva talentované mladíky - Hiroki Araie, 21 letého syna dlouholetého továrního jezdce Subaru, Toshiho Araie, a Takamoto Katsuta (22 let), jeho otec, Norihiko, je šestinásobným mistrem Japonska v rally.
Na Araie a Katsutaho čekají letos, jak informuje německý 'rallye-magazin.de', starty nejenom v Japonsku, ale zúčastní se soutěží v Polsku a Finsku. Vedle těchto dvou mladíků zůstává u Toyoty také již dříve oznámená dvojice Evropanů - Eric Camilli a Teemu Suninen.
Videa z testů z Německa, za volantem je Stéphane Sarrazin:
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?