Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO; Problém se vstřikovacími tryskami vyřadil v Argentině oba tovární jezdce Volkswagenu. Ve Wolfsburgu začali inženýři problém okamžitě řešit, na jeho odstranění museli obětovat jednoho "žolíka".
Příčina problému, který vyřadil Latvalu i Ogiera v Argentině, byla nalezena: "Část vstřikovací trysky se rozpadla a ulomené fragmenty zablokovaly mechanismus trysky, která poté nemohla správně pracovat," popsal Dr. Donatus Wichelhaus odpovědný za vývoj motoru pro VW Polo R WRC.
V důsledku této poruchy se do válce dostala až moc velká dávka benzínu, což vysoce propracovanému 4 válcovému 1,6l turbomotoru nedělá dobře. Wichelhaus se svým týmem na situaci okamžitě zareagovali, aby se stejný problém v Portugalsku již neobjevil.
Protože však vstřikovací tryska spadá do současné homologace, musel tým využít takzvaný žolík. Tento díl dodává Volkswagenu externí dodavatel - firma Bosch. Po využití žolíku může tým inovaci nasadit.
Volkswagen Motorsport aktuálně testuje před Rally Portugal na šotolinových tratích tohoto státu, nicméně problém s motorem se opakoval (nevíme, jestli šlo opět o stejnou závadu), jak dokazuje video:
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
