Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tovární tým Toyoty testoval koncem minulého měsíce na šotolině. Jednalo se o test na jihu Francie, kde se zkoušel prototyp speciálu Yaris WRC.
Test byl ale zajímavý tím, že se za volant speciálu poprvé posadil finský mladík, Teemu Suninen. Mistr WRC3 byl zveřejněn jako nová akvizice týmu posledního března. Jednalo se o poměrně intenzivní test, jakoby Toyota do WRC nenastupovala až od sezony 2017, ale od té následující. Nová pravidla, která budou touto dobou už platit, zatím stále neznáme. Dokonce se o nich prý má stále živě diskutovat a samotná Toyota prý měla Komisi učinit několik návrhů, ale všechny měly být zamítnuty.
Tým byl ale v roce 2017 měl nastoupit s vozem, který by měl být postaven na bázi aktuální testovací muly. Samozřejmě dojde v sovislosti s novými pravidly ještě k mnohým změnám, jako například na turbu. Na testu se objevilo jedno z testovacíh aut Toyoty (aktuálně má mít tým k dispozici dvě a třetí je ve fázi monžtáže) a mělo se testovat hlavně zavěšení a motor.
Toyota se připravuje, jakoby chtěla přijít dříve než v roce 2017...(foto: Toyota Motorsport GmbH)
Testu se nemohl zúčastnit Eric Camilli, který několik dní předtím testoval Ford Fiesta R5, se kterým se má letos zúčastnit několika závodů WRC2, protože byl v době jeho konání v Argentině, kde se účastnil seznamovacích jízd. O konec testu se tedy postaral Stéphane Sarrazin. Cílem Toyoty nadále zůstává návrat v roce 2017, ve kterém by chtěli hned útočit na podia a jednotlivá vítězství. O titul by chtěli zabojovat v roce 2018.
"Jsem opravdu velice hrdý na to, že jsem se mohl připojit k programu TGM pro mladé piloty. Toyota má v rally takovou reputaci a historii, že je čest být vybrán a jsem rád za možnost být s nimi. Mým cílem je naučit se toho co možná nejvíce, protože jsem v rally stále mladý. V týmu panuje hodně pozitivní atmosféra a velký profesionalismus, což je velmi motivující," řekl po testu Teemu Suninen.
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.