Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes je na programu shakedown před Rally Sweden. Nejrychlejší čas na něm zajel Sébastien Ogier s VW Polo R WRC. Odstupy však byly minimální.Trať měřila 3,99 kilometru.
Robert Kubica po celou dobu shakedownu bojoval s Volkswageny o průběžné vedení, nakonec na Ogiera ztratil 0,2s. Sympatický třetí čas zaznamenal Kris Meeke, pro kterého jde o teprve druhou rally na sněhu. Nejrychlejší Hyundai je až na 10. místě v rukou Paddona.
Překvapil Ukrajinec Protasov, který s Fordem Fiesta RS WRC zajel 8. čas. "Bylo to bláznivé. Vypočítali jsme, že s každým průjezdem se trať zrychlila o 0,1s/km," řekl v cíli Ogier. Na trati bylo sněhu dost, avšak teploty byly nad 0°C.
Polák Solowow ve druhém průjezdu vyjel z tratě a trefil českého fotografa, Honzu Froňka. Podle zpráv organizátorů byl převezen do nemocnice a neměl by mít žádná vážná zranění. Přejeme mu brzké uzdravení. Shakedown byl na 45 minut zastaven.
Výsledky shakedownu Rally Sweden:1. Ogier / Ingrassia Volkswagen 1:59,0 min2. Kubica / Szczepaniak Ford 1:59.2 min3. Meeke / Nagle Citroen 1:59.3 min4. Mikkelsen / Floene Volkswagen 1:59.5 min5. Latvala / Antilla Volkswagen 1:59.9 min 6. Östberg / Andersson Citroen 2:01.7 min8. Protasov / Barrit Ford 2:01.9 min9. Evans / Barrit Ford 2:02.1 min10. Tänak / Molder Ford 2:02.5 min11. Paddon / Kennard Hyundai 2:03.1 min12. Solberg / Minor Ford 2:03.9 min13. Abbring / Marshall Hyundai 2:04.7 min14. Neuville / Gilsoul Hyundai 2:04.8 min15. Bertelli / Bernacchini Ford 2:06.8 min16. Prokop / Tomanek Ford 2:07.4 min
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.